在全球知名的汽車品牌當中，豐田對於電動汽車的反對聲音最大，其掌門人豐田章男在多個公開場合都表示，全面電動化將導致日本電力供應緊張，並且會使得數百萬的汽車製造業工人失業。但如今全球電動汽車的發展如火如荼，豐田似乎也不得不跟隨大潮，開始提速電動汽車的佈局。
10月19日，豐田宣佈到2030年將投資34億美元（約合3800億日元）在美國發展汽車用動力電池，這筆資金將用於汽車動力電池的開發和製造，但豐田同時也表示，最初的開發重點將是混合動力汽車所使用的電池。
豐田北美首席執行官泰德·小川 (Ted Ogawa) 表示：“這項投資將有助於為美國消費者帶來更實惠的電動汽車，顯著減少碳排放。重要的是，這將創造更多與未來出行相關的美國就業機會。”
此次宣佈的這項投資是該汽車製造商今年早些時候宣佈的135億美元（1.5萬億日元）支出的一部分，該支出旨在用於豐田的全球電池開發預算。
在美國投資的34億美元中的一部分將用於建立一家新公司，該公司的任務是在豐田通商（Toyota Tsusho）的幫助下在該國建設汽車電池工廠。根據計劃，該工廠將於2025年開始生產，這將為1750名工人提供就業機會。
這筆投資還將幫助豐田開發和擴大與鋰離子電池相關的本地供應鏈和生產信息，正如泰德·小川所説，“豐田對電氣化的承諾是為了實現環境、美國就業和消費者的長期可持續性。”
值得一提的是，豐田最近因其遊説活動而受到抨擊，一些投資者認為這些活動是倒退和反電動的。與純電動汽車相比，這家日本汽車製造商更專注於開發混合動力和氫能技術，儘管它確實有許多電動汽車的計劃，但它並沒有像德國汽車行業那樣做出積極的電動化承諾。
儘管如此，豐田還是做出了一些積極舉動，他們預計到2030年將在全球範圍內銷售200萬輛燃料電池或電動汽車，其中，在2025年之前將推出15款純電動汽車車型。