(國際)通訊:莫斯科地鐵的“中國印記”——中企在俄承建首個地鐵項目迎來開通儀式

  新華社莫斯科12月8日電通訊:莫斯科地鐵的“中國印記”——中企在俄承建首個地鐵項目迎來開通儀式

  新華社記者李奧 白雪騏 陳嬙

  7日,由中國企業在俄羅斯承建的首個地鐵項目——莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目迎來開通儀式。俄羅斯總統普京當天以視頻連線形式出席儀式,宣佈第三換乘環線10個車站開通。

  2017年,中國鐵建股份有限公司(中國鐵建)首次獲得莫斯科地鐵建設合同,承建莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目,其中包含3個車站的主體結構施工和4個盾構區間、9條隧道的施工,施工線路全長5.4公里。

  項目經理薛立強對記者説:“我今天的心情有些激動,首先為我們中國鐵建承建這樣重大的項目感到自豪,其次為我們整個管理團隊順利完成任務感到驕傲。”

  回顧這一項目的施工過程,中國鐵建自主研發的5台盾構機曾多次獲得莫斯科工程院和俄方工作人員高度評價,一致認為中國設備性能優異,掘進速度快,工作質量高。

  據介紹,這5台盾構機是根據俄羅斯冬季嚴寒施工工期長的特點有針對性設計的,其主驅動、液壓泵站、變頻器及其他輔助加熱系統可耐零下30攝氏度低温,成功應對了極寒施工環境,保障了冬季施工連續性。

  中國鐵建莫斯科地鐵項目總機械師康斯坦丁·奧爾洛夫表示,中國鐵建自主研發的盾構機完全適應在俄隧道掘進工作。中國在這個研發領域具有自身特點,能夠生產高質量的盾構設備。

  納扎羅夫是中國鐵建俄方員工,學習中文多年。他表示:“我在中國鐵建工作的感覺很好,與中國同事合作密切。”

  莫斯科市政府表示,項目中的米丘林大街站採用“中國風”建築風格,這是為了表達對中方承建工作的感謝。“這座地鐵站確實與眾不同,非常漂亮。”米丘林工區俄方工區長鐵木爾對地鐵站的建築風格大為稱讚。

  據悉,莫斯科西南部人口密度高、交通壓力大。第三換乘環線西南段項目投入使用後會與莫斯科地鐵其他線路形成換乘,將極大方便當地民眾出行。(完)

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