彎道火箭再升級，KTM 890DUKE R碾壓所有10萬區間摩托車

[愛卡摩托資訊選車圖庫]

KTM近日宣佈，890 DUKE R正式上市，售價12.68萬元。該車採用整車進口方式引進，與目前在售的790 DUKE相比，890 DUKE R擁有更高的配置、更戰鬥的騎行坐姿以及更高的數據指標，兩者3.7萬元的差價同時兼顧了10萬元區間性能與性價比的選擇。（以下圖片為官方改裝車型，實際車型以經銷商店面為準）

外觀方面，除了更為驚豔的配色，不太容易分辨兩者區別。而890 DUKE R，擁有更為戰鬥的騎行三角，標誌性的 R字樣，代表着純粹的競賽精神和超強的路面靈活性，適合追求極致性能的用户。

與10萬元區間大多數車型不同，890 DUKE R的性能取向十分突出，很符合READY TO RACE的Slogen。

依然是那塊全綵高清LED儀表，易讀性很強。圖片上看不出與790有何不同。

890 DUKE R搭載全段可調的WP APEX減震系統，這套減震系統在彎道中可以提供足夠的支撐力。同時，減震行程保持不變，以確保公路騎乘的舒適性。另外前叉還具有阻尼、壓縮、回彈設置、後減震器也同樣具備上述功能。

上泵採用Brembo品牌，不僅性能穩定，還能確保剎車力度線性可控。

Brembo Stylema一體式剎車卡鉗出現在了標配菜單裏，性能不必多説，此項優化也為減重帶來了直接幫助。

天蠍排氣被放在選裝菜單裏，不過在此鄭重提醒，此項改裝屬違法行為，不可在普通道路上行駛。

KTM 890 DUKE R匹配了彎道ABS和彎道MTC（彎道牽引力控制），它搭載了一個全新6軸傳感器，不僅可以檢測到車身的傾角和前後負載轉移的變化，還可以檢測到車身測滑。最大的優點便是確保了線性加速性能和防翹頭抑制，以便在出彎時或其他情況下可以更快的獲得動力而且確保安全。

890 DUKE R搭載了890cc的直列雙缸DOHC水冷發動機，最大功率89kW（121馬力）/9250rpm，最大扭矩99Nm/7750rpm，油箱容量14升，而車身乾重僅有166kg。

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