72小時遭10萬人搶購？五菱敞篷車憑什麼可以讓年輕人追着買？

成都車展過後，人們都以為車企把新車都發完了，接下來就要消停一段時間了。可沒過多久，五菱就拿出了“狠活”，迅速就把車圈內的討論熱度全部都集中在自己身上。之所以能夠有這樣的影響力，主要是五菱發佈了宏光MINIEV敞篷版，其時尚的外形設計非常符合當下年輕消費者的需求。

與此同時，或許是因為產能的問題，這款敞篷版MINIEV採用每月銷量發售的銷售方式，首批有200個名額。不過讓人驚訝的是，在抽籤預售活動開啓之後，僅僅過了72小時，便有10萬人來參與抽籤預售。雖然這裏面或許有一部分人想借着限量的名頭來溢價賣車，但不可否認這款敞篷版的MINIEV吸引到很多人的關注。

宏光MINIEV這條產品線在五菱的打造下變得格外有吸引力，從最初的“馬卡龍”、“GAMEBOY”，再到現在的敞篷版。五菱將時尚、跨界等諸多潮流元素融合在一起，讓宏光MINI EV變得不再是一個單純的代步工具，更是一件彰顯年輕人個性、擴大交際圈的時尚單品。能做到這種程度的車企，除了五菱，還有一家就是特斯拉。

先來看看這款五菱敞篷的產品力，該車的外觀設計還是和普通版保持一致，最大的改變就是加入了一個電動升降的軟頂敞篷，並且頭枕後方加入了兩個防滾架，保證乘員的安全性。車內由於要容納敞篷機構，原本四座佈局變為兩座，並且後備廂也變為了一個小型的儲物空間。配色方面提供祖母綠、海天藍和摩登黑三種車身配色可選，敞篷可以選擇黑色和暗紅色。

車內採用紅/黑雙拼配色，座椅更換成一體式皮革材質，駕駛席配備了一塊液晶儀表，倒車影像、導航等各種交互信息均在上面顯示，

動力方面，搭載最大功率為30千瓦的前置電機，最高可以跑到100公里，續航方面搭載26.5千瓦時磷酸鐵鋰電池，最大續航里程為280公里。

那麼問題來了，為什麼一款兩廂微型電動車加了個敞篷之後就獲得消費者熱情追捧呢？

年輕人喜歡張揚和宣揚個性，敞篷車自然是他們的最愛，但問題是，現在市面上的敞篷車不僅選擇少，而且價格也是高的離譜，對於剛剛走出社會的年輕人來説，與其要他掏三四十萬買一個產篷車，我更建議他拿這筆錢去交個房子的首付。

不過價格高的問題在五菱這裏完全就不是問題。儘管目前還沒有公佈正式售價，但可以參考GAMEBOY版的價格再加一個電動軟頂敞篷的價格，價格大概會在9萬元附近，應該不至於去到10萬元。不到10萬元的預算買到一台純正的軟頂敞篷車，市面上找不到第二家。從另一種意義上説，五菱可以説是壟斷了這片市場。

除了價格之外，再有就是宏光MINIEV敞篷版開出去並不覺得沒面子。正常來説，開敞篷車出門會獲得極高的回頭率，而且這還是一輛宏光MINI EV敞篷，吸睛程度會不亞於超跑。前面也有提到，五菱花費了大量時間和精力來提升宏光MINI EV的附加值，讓它變成了一件時尚單品，而這次還增加了限量發售的前提條件，無疑是讓這款車變得更加稀有，成為宏光MINIEV系列金字塔頂端的產品。路人非但不會覺得你沒錢才買宏光MINI EV敞篷，反倒是覺得車主是一個有獨特品味的人。

總結

不管怎麼説，五菱這次可以説名聲和利潤都做到了雙收，不過這也是它應得的，畢竟在這個價位能給到消費者一輛敞篷車，就足以説明這家車企是站在消費者的角度上想問題。