配2.0T機械+渦輪雙增壓，這豪車破百6.7S，長近5米要和Q7競爭

豪車，到底是一個什麼樣的概念，我相信很多人都沒有辦法説清楚，但是你需要知道的是，豪車之所以存在不僅是為了對標所需求的高端人羣，也是汽車工業高度的一種表現形式，因為豪車在製造工藝、功能配置以及動力輸出上基本都要領先很多，所以豪車是一個車企實力的濃縮，擁有能夠製造頂尖豪車的車企，那麼它就代表有着過硬的綜合素質。那麼當你們説起中大型豪車的時候，你們第一時間想到的會是誰，我覺得大部分人都會去從奔馳、寶馬以及奧迪當中探尋，因為這三個品牌的車型已經在我們國內市場形成了一種思維定向，它們就是豪車最直觀的代名詞，例如寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE這些，那麼拋開這些不提，你覺得一款什麼樣的中大型豪車才能打得動你的心呢？我今天就來給大家介紹一款，它配2.0T機械+渦輪雙增壓，這豪車破百6.7S，長近5米要和Q7搶市場。

這款車 沃爾沃XC90，很多人對於沃爾沃並沒有明顯的感覺，因為沃爾沃在很多人的心目中認知程度很低，雖然是豪華品牌，但是無論是聽起來，還是看上去，都沒有BBA系列有話語權。因為沃爾沃這些年來一直靠着錯位競爭的方式在國內生存，像沃爾沃S90這款車就是最明顯的例子。那麼沃爾沃這個品牌的車型是真的不好，還是國人就根本不喜歡它，其中原因有很多，沃爾沃處於二線，和一線的豪華品牌有着明顯的受眾羣體差異，其次沃爾沃的車也不能説它不行，它主打的是一個安全理念，這是BBA系列都不能與之媲美的，但是這款車雖然安全，但是它的配件零整比也很高，這也就意味着這款車修車會比較昂貴，並且這個品牌的4S帶店也並非有BBA系列那麼普及，所以對於小地方的人來説，維修保養是比較麻煩的一個點。

我們再來看這款沃爾沃XC90，它是一款進口的中大型豪車，定位價格為63.89——78.19萬，雖然説定位區間與奧迪Q7、寶馬X5等系列車型很接近，但是為了體現它的性價比，它的定位下調幅度也很明顯的，基本上有十多萬。因此為它相比於奧迪Q7等車型有着很明顯的正面競爭優勢，那麼沃爾沃XC90這款車到底算不算一輛好車呢？其實好車的定義範圍取決於消費羣眾的需求，假如你需要一輛安全、空間大且性價比高的車型，我覺得沃爾沃XC90就是很好的一款車，它價格比同級的對手都要低，而且配置以及動力方面也還不錯，唯一的遺憾就是這款車可能後期的貶值程度比較高，那麼等你買了這款車之後，最好多開幾年。

而現在就讓我來帶大家簡單的瞭解一下這款車，首先在外觀的設計上，這款車還是很有家族化氣息的，直瀑式的進氣格柵配上鍍鉻的亮色裝飾帶給了我們霸氣且時尚的韻味，大燈上則是我們熟悉的“雷神之錘”造型，這兩者結合在一起，在氣場上並不比奧迪Q7低。車身側面，這款車的造型並沒有走流行的路線，僅僅是利用中間的內凹修飾一下車身，並結合側裙上的鍍鉻飾條點綴出它的視覺差異，增添了它的可觀賞性。尾部的設計我們也比較熟悉，超大的縱向尾燈不僅有辨識度，而且還提升了安全性能，配上它雙出的排氣，讓我感受的是一種成熟穩重的氣息。最後就是車身尺寸方面了，這款車的長寬高分為4953/1958/1776mm，軸距為2984mm，在空間方面的表現還是非常不錯的。

走進車內，內飾的設計，我覺得這款車是稍微差了點意思的，因為它並沒有讓我感受到這個級別豪車該有的水準，雖然它有液晶的儀表，但是它鑲嵌式的顯示屏尺寸也不大，配上邊上的出風口裝飾，讓人感覺它似乎與時代有些脱軌，雖然它在中控台下方以及擋把區域都有木質材料的裝飾，但和奧迪Q7的三塊液晶屏比較，它更適合一種喜歡傳統設計的中年人士。而在配置方面，對於這個級別的車型的來説，基本都齊全，而作為最注重安全性能的沃爾沃來説，它的安全配置是很高的，像主動剎車/主動安全系統、道路交通識別、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統等等這些都是標配的，而且它很多配置都不需要選裝，這也是它的優勢之一。

動力上，這款車搭載的是2.0T配上48V輕混的組合，2.0T引擎有兩個版本，一個是渦輪增壓的最大為250馬力，另一種則是渦輪與機械雙增壓版本，最大有300馬力，匹配的都是8擋手自一體的變速箱，在這樣的動力之下，即便這款車這麼大，它的百公里最快也有6.7S破百，這已經足夠日常使用了。

總的來説，這款沃爾沃XC90是一款重點在性價比以及安全性能上的車，而且造型以及內飾的設計上突出的是它成熟穩重的風格，因此我覺得喜歡它的人，應該是一種中年往上的男士，他們注重行車安全、也喜歡“低調”，那麼屏幕前的你們覺得在價格相對較低的前提上，你們會選擇這樣的一款豪車嗎？，覺得它有足夠的實力能夠去與奧迪Q7爭市場嗎？

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