國內SUV市場受消費者歡迎，競爭激烈，能長時間保持優良銷量的車型很少，但是，總是有很棒的東西，豐田的漢蘭達已經燃燒了好幾年了，在引進國內之後，漢蘭達就對這輛車有着很好的表現，還有7座合資SUV企圖奪取市場，但無一例外地失敗了，是現在市場的王者車型。
事實上，漢蘭達車的優勢還不太明顯，粗野霸氣的外觀表現是其中之一，他之所以受到很多朋友的喜愛，是因為他的整體品質和可靠耐用度很大的內部空間，豐田汽車為了適應汽車產品的發展趨勢，對他進行了一定的升級和改造。
關於自身升級的工作已經全面完成，正式在海外市場出道，但是，想在國內買這輛車的人，可能還需要再等一會兒，他明年可能會登陸國內市場，但是，通過以下一系列的介紹，大家對海外市場上已經發售的新型車有了大致的瞭解。
因為車的朋友説整體風格太成熟了，所以豐田方面對新型漢蘭達有着一定的變化，車前部硬派的氣氛正在減少，但是，感覺更細膩，舊類型中比較寬的空氣網格設計，變成了具有更時尚氛圍的六角形設計，兩側的前部前燈也變得更加尖鋭，在野外環境中，照明效果也很好，身體的線條感依舊突出，肌肉感十分充足，巧妙的腰圍設計，讓車身中的層次感更加突出，總的來説，新型車在外觀上的款式越來越年輕了。
在空間方面，新型漢蘭達仍然表現出非常強大的實力，那個具體的空間數據還沒有得到，但是，相關照片顯示，他內部的搭乘空間和行李箱的容積依然十分寬鬆，這樣的話，國內7個SUV市場仍然很難有其他車型，在空間方面可以和他競爭。
舊類型的漢蘭達的內部內飾，不僅給人以簡潔實用的感覺，而且太樸素了，經常會被吐槽，在這一代人中，這種情況發生了變化，在新型漢蘭達的內部內飾中，豐田方面給消費者帶來了新的視覺體驗，除了車裏包的材料變化，整個科技性也有所增強，具備三個區域的空調、電動門、8英寸的觸摸屏等實用配置，內部內飾中的很多變化可以説徹底改變了車的朋友，這是對漢蘭達的固有印象。
在一些朋友最關心的動力中，豐田也沒有讓大家失望，新型漢蘭達搭載在3.5L的V6發動機上，自身最大功率達到295馬力，可以説實際表現的動力性能非常強，相關驅動器使用8AT的傳輸，這個產品也是現在市場上最穩定的傳輸，但是，特別要注意的是，這種引擎在國內市場上不會出現新型漢蘭達的車型，大家都看，仍然是2.0T的引擎。