軌道18號線控制性工程進入主體結構施工階段

5月7日上午，重慶市交通建設系統軌道行業勞動競賽啓動儀式在軌道十八號線土建五標李家沱長江複線橋項目工地舉行。目前軌道十八號線全線43個工點已累計開工40個，6個控制性工程均已進入主體結構施工階段。

控制性工程均已進入主體結構施工階段

本次活動由市交通建設工會主辦，重慶交通開投集團、中鐵建重慶投資集團、重慶軌道交通集團承辦。本次競賽覆蓋了軌道11條線路，共有52家建設單位、393個項目或標段，1.8萬名職工參加。

這是市交通建設工會開展的“我為羣眾辦實事”實踐活動的系列活動之一，通過開展軌道行業勞動競賽，動員廣大職工爭學勞動模範、爭做技術能手、爭當行業工匠，構建高品質“軌道生活圈”。

軌道交通18號線是重慶市軌道交通線網中南北向骨幹線，起於為富華路，途經渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區，串聯大楊石、李家沱和大渡口，止於跳磴南站。線路主要沿虎歇路、奧韻路、石坪橋正街、楊九路、黃桷坪正街、內環高速、白居寺大橋、中壩路和華福大道敷設。

線路全長約29.016公里，全線共設車站19座，線路兩跨長江，設李家沱長江複線橋和白居寺大橋。全線換乘站8座，分別與既有1號線、2號線、5號線、環線，在建9號線、24號線、市郊鐵路江跳線，規劃的12號線、25號線換乘。

“全線43個工點，截至4月底，已累計開工點40個，開工率93.0%。”項目部相關負責人介紹，全線控制性工程6個，分別為富華路停車場、奧體中心站、電廠站、李家沱長江複線橋、伏金區間和金鰲寺車輛段，目前控制性工程均已進入主體結構施工階段。

全線預計2023年建成投用

作為全線控制性工程的李家沱長江複線橋工程起於九龍坡區九龍半島，止於巴南區李家沱，複線橋位於現狀李家沱長江大橋上游側約52米處平行跨越長江，大橋全長1306.2米，大橋主橋為路軌兩用橋，橋面採用路軌同層形式，一側為市政道路單向4車道，另一側為雙線軌道交通。

此橋為國內首座“路軌同層非對稱佈置的大跨度鋼箱梁斜拉橋”。目前，主橋99根樁基已累計完成79根；7個承台累計完成5個，P2墩塔座施工完成。

軌道十八號線預計2023年建成投用。通車後，將有效實現渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區的快速聯繫，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。

上游新聞·重慶晨報記者 黎靜