為何如今4S店逐漸走下坡路了？虧錢退網越來越多，網友：都怪自己太“作”。如今汽車已經成為了大家的生活必需品之一了，買車成為了當下的一種剛性需求，這些年以來，國內汽車品牌汽車市場發展都很蓬勃，銷量火熱，包括一些4S店也開始興起。4S店主要負責汽車的銷售維修以及售後的服務，對於車主而言是經常要接觸的，如今國內汽車消費量巨大，4S店生意同樣也是開始火爆了。
無論是賣車還是修車，4S店都是要收費的。從汽車的出售到後期的各種售後服務，4S店都能夠獲取很大的利潤空間，這些年以來4S店可以説是躺着都能賺錢。然而隨着近兩年時代的變化，4S店逐漸開始走向下一個階段，比較激烈，很多4S店開始轉盈為虧，甚至走向倒閉。這也正説明國內4S店開始走向下坡路了。
從官方發佈的數據來看，去年經銷商全年銷售目標完成程度佔比僅為28.9%，相比於之前來説下降了很多，很多4S店的目標銷量更是不達標部分4S店甚至連全年目標的一半都沒有達到。這樣的發展趨勢從前兩年就已經開始了，而且一直持續到了今年，下降幅度越來越大，今年上半年銷量增長，經銷商目標完成比例才21.5%，大部分經銷商銷量下跌，有超過三成的經銷商下跌比例達到了30%以上。
除了利潤上的縮減之外，目前全國4S店數量相比於去年也是下降了不少，退網的經銷商已經達到了1000家以上，目前全國4S店整體都面臨着一個虧損的境況。這樣的現象出現，主要還是因為目前市場已經開始發生了變化，從增量市場轉向存量市場。
汽車銷量持續下滑，大多數家庭需要買車的也已經入手了，車輛的需求相比於以往來説並沒有那麼強了，也就導致了現在汽車銷售市場開始趨於冷淡，上游的銷量減少，而4S店這邊的利潤自然也就縮減了。今年上半年受到市場衝擊的影響，整個汽車銷量同比累計下滑了13%左右，有超過8成的4S店價格倒掛，同時諸多主流車型也開始做出了降價，對於4S店利潤壓縮也是很嚴重的。
除了上游市場的壓縮利潤，4S店的衰落還有很大一部分程度是因為自己沒有很好的對已有資源進行運營，可以説是躺在資源上面賺錢，汽車更換，配件維修等等價格居高不下，這也使得很多車主不太願意去4S店修車保養。
對於4S店的抗拒情緒非常的高，反而很多車主願意去一些路邊的維修點。雖然價格上高了，但是消費者都不願意來了，這也使得4S店的盈利能力進一步得到削弱。畢竟做生意還是要考慮長久發展的，你覺得4S店衰落的原因是什麼呢？