人傻錢多?提邁巴赫GLS600加價都得加出一台奔馳大G?
作為加價狂車,雷克薩斯在汽車加價圈小有“美名”,雷克薩斯ES曾經加價兩萬元起,而後雷克薩斯LM系列則是一發不可收拾,剛剛上市加價百萬都一車難求,甚至還爆出了:加價80萬賣不?對不起,沒有那麼大優惠!這樣的笑話。不過隨着邁巴赫GLS的上市,雷克薩斯也甘拜下風。
最近,豪車銷售們紛紛在微信進行邁巴赫GLS車型的朋友圈首映,當然了,最離譜的還是加價的事,邁巴赫GLS頂配車型要價=車型指導價273.8萬元+一輛奔馳G500,看樣子邁巴赫GLS6004MATIC禮樂版落地得500萬元左右。
在這可能很多吃瓜羣眾就要開始罵奔馳了,不過從最近一次次的炒作風波來看,所有加價車型問題根源並非一味出在廠家,國內的汽車經銷商才是加價的始作俑者。以前兩天炒起來的豐田普拉多和蘭德酷路澤為例,這兩款車型真的是什麼豪車嗎?
專機運輸陸巡的場面,恐怕你沒見過吧?只為了多割一茬韭菜!
並不是,隨着國六排放的升級,大排量的豐田普拉多和蘭德酷路澤賣一台少一台,國內的經銷商和車販子甚至把蘭德酷路澤炒到了百萬元的價格,以至於不少人手裏的二手霸道殘值比提車價格都高,這種現象想必是真的“中國特色”。最終,那些價格被炒起來的車子,最終會被不知情的吃瓜羣眾接盤,而經銷商無本萬利。
雷克薩斯LM曾經加價百萬都一車難求!
同理,雷克薩斯LM300H車型在國內上市之初,一度傳聞加價百萬元,但是實際上雷克薩斯LM在國內的指導價格只有116.6萬元到146.6萬元,而加價百萬的錢最終會到廠家的腰包嗎?並不會!
其中一道道車販子賺的盆滿缽溢。當然了,如今雷克薩斯LM加價情況已經趨於平緩,不再需要加價百萬。這時候還有誰去關心之前豐田的加價神車埃爾法呢?
回到咱們今天的主角邁巴赫GLS600,剛剛上市沒幾天,就爆出加價160萬元的行情,這也是一台奔馳大G的價格,看似離譜。這其中除了邁巴赫GLS產品力確實出眾以及不少土豪攀比心理作祟之外,更多的還是一眾經銷商在瘋狂炒作,但沒辦法,越是炒作的車型越受歡迎,回頭某位大佬加價160萬元全款秒提邁巴赫GLS600,那在當地絕對是有錢人的象徵。背後躺着賺錢的,還是車販子。
奔馳大G的炒作風波剛剛平息
寫在最後
正所謂周瑜打黃蓋,一個願打一個願挨,在稀缺豪車加價圈似乎也有這樣的事情。沒有加價就沒有熱度,沒有了熱度就沒有了銷量。反倒是越是加價,汽車廠商開心,經銷商也開心,加價提車的土豪也有面子,最後倒是咱們這些吃瓜羣眾憤憤不平。只是潮水退了才知道誰在裸泳,等加價風波過去,邁巴赫GLS600又是值多少錢呢?