特斯拉股價閃崩三分之一創紀錄，新能源車企市值泡沫被戳破？

特斯拉股價閃崩三分之一創紀錄，新能源車企市值泡沫被戳破？近日，特斯拉再度被推上了微博熱搜，與前幾次因降價市值大漲被推上熱搜不同，此次則是因為特斯拉股票大跌，至於跌到什麼程度呢？

在短短一個多月的時間裏，特斯拉的股價憑藉着一波四連跌的走勢，從峯值的900.4美元/股迅速“閃崩”，目前已跌破600美元/股，暴跌了37%，直接導致市值蒸發近3000億美元。

可能大家對3000億美元市值沒什麼概念，就以汽車圈為例，這一數值超過福特和通用汽車當前市值總和的兩倍，比汽車巨頭豐田的市值還要多1000億美元。也就是説，特斯拉在這一個月的時間裏，跌沒了1.5個豐田。

不僅是特斯拉，整個新能源汽車市場在近段時間都是處於暴跌的狀態，數據顯示，在美股上市的蔚來、理想、小鵬三家新能源汽車公司目前的股價已分別下跌超過40%、50%和60%。即便是國內新能源汽車的領頭羊比亞迪，同樣延續了近期的下跌趨勢，股價從最高點的273.37元，跌到了收盤價的176.73元，市值蒸發了2765億元人民幣。

遙想去年，以特斯拉為代表的新能源車企可謂是搶盡了風頭，特別是特斯拉，在一年的時間裏市值猛漲了7倍，不僅蓋過了豐田汽車，其總市值還是大眾、奧迪、戴姆勒、通用加起來的總和。蔚來汽車市值更是翻了11倍有餘，一舉超越了大眾，市值泡沫可見一斑。可為何在1個月的時間內，股價説跌就跌呢？

要想弄清這個問題，不妨先説説新能源車企為何市值遠高於傳統車企。作為上市公司來講，投資人的眼光決定了上市公司的走向。對於普通人來説，已經習慣用當下的眼光和標準看待造車新勢力，而投資者更看重的是未來的想象空間。目前電動車確實有這樣那樣的問題，續航、安全、價格貴，短時間內很難取代燃油車。但有沒有想過，一旦這些問題被解決，造車新勢力裏就可能出現下一個大眾或者豐田，對於投資者來説回報是巨大的。

雖然大眾和豐田這樣的傳統汽車豪強，無論是銷量還是利潤都遠超新能源車企。但在投資者眼裏，大眾和豐田已經很難有什麼想象空間了，已經是上一個時代的輝煌，這也就是為什麼，年銷量千萬輛的汽車巨頭市值加一塊還趕不上年銷30多萬輛特斯拉的原因。

但是，新能源車企與其它行業的上市公司一樣，股價的不可控因素太多太多，新能源汽車補貼力度的下滑、全球經濟不景氣、通貨膨脹、傳統車型轉型做新能源、政策的調整、零部件短缺等，都時刻影響着上市新能源車企的股價走向。

除此之外，新能源汽車雖然在近幾年發展迅猛，但依舊存在諸多問題，自燃、續航焦慮、高價值低保值率等，都是現在新能源汽車所面臨的現實問題。尤其是特斯拉，自燃、失控、召回風波不斷。正因如此，上市新能源車企股價的回調，很大程度上就是“去泡沫化”的開始，同時也是資本市場整體風向偏向投資回報的開始。

寫在最後：

經歷了2020年的市值膨脹，可以預見的是，從今年開始，上市新能源車企股價飛漲的現象已經成為歷史。不過就整個新能源汽車市場而言，在未來依舊有着很大的市場。據統計，截止至2020年底，中國新能源汽車保有量僅佔汽車總量的1.75%，按照國家的規劃，要在五年內將新能源汽車的佔比提升至20%，足以説明新能源汽車在未來的發展空間。

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