日產“途達”迎來蜕變，2.3T柴油+四驅，實車比曝光圖更大氣

説起“日產途達”這款車，絕對是讓網友們又愛又恨，愛的是，同價位，無論是在設計上還是在尺寸上都要絕對優於對手。而恨的是，全系竟然採用了鼓剎設計，這與它的定位極其不符！但小編從前方得知，全新一代的“途達”將一改往日的那種“面子工程”，新車由內而外，完成蜕變，目前首批車型已經正式運抵沙特地區，預計在年底前有望登陸國內市場！

新款途達採用日產家族最新的“V-motion”的設計語言，這種造型設計新款途達上顯得大方得體，既能襯托中型SUV的氣場，還讓這款車顯得年輕好幾歲，可謂魚和熊掌兼得。新款車型的前大燈換裝LED光源，霧燈區點綴了大面積黑色飾板，讓車頭呈現復古的味道。

尺寸方面，全新途達的長寬高分別為4900/2100/1900mm，軸距為2850mm，離地間距為243mm，相比現款有所提升，同時座椅佈局上新增了7座，此前一直都是5座佈局，空間靈活性得到了提升，內部空間寬敞了一些。

內飾方面，全新途達的設計明顯“豪華”了很多，無論是佈局還是風格都更容易讓消費者接受，中控台的佈局比較簡約，但卻不簡單，多功能方向盤、大尺寸中控屏以及液晶儀表盤均不會缺席，空調出風口由此前的圓形變成了矩形，看上去更協調，另外，配置上的提升非常的巨大，頂配車型在後排新增了一塊11英寸的懸掛式顯示屏，能夠供後排乘客觀看和娛樂，後排還新增了USB插口，同時在駕駛輔助系統和安全性系統上也有所升級。

動力方面，全新一代的途達也並沒有發生太多變化，繼續搭載2.5升自吸發動機，其中它的最大馬力為165匹馬力，最大扭矩241牛·米，匹配的是7速自動變速箱。此外，新車配備分時四驅系統，帶有後橋差速鎖、陡坡緩降和坡道起步輔助。