國產爭氣一回了！以前選擇少，現在十萬級別只想買它們

早在幾年前，十幾萬的轎車大多數人也只會考慮合資車型，的確在那時候合資車的可靠性和機械素質都要更出色。但隨着近幾年自主品牌越來越雄厚的技術儲備，也開始把目光從SUV轉移到轎車上。同等價位的自主轎車尺寸配置都更有優勢，今天給大家帶來三款性價比更高的自主轎車。

吉利汽車-星瑞

指導價：11.37-14.97萬元

基於吉利新平台CMA超級母體架構打造而來星瑞，在尺寸上也確實對得起超級母體的稱號。4785/1869/1469mm，軸距2800mm的尺寸除了車長就已經是主流中級車水準了，外觀方面採用全新4.0設計語言，家族式的''能量音響''進氣格柵，C柱的小溜背以及車尾貫穿式鍍鉻條都使得整車偏向穩重敦實，視覺效果很大氣很符合國人審美。

星瑞的內飾運用了全新的''時空交疊座艙''設計語言，分層式的中控層次感強烈，較少的功能按鍵加上簡單筆直的線條讓人倍感舒適，尤其高配兩個版本的藍灰雙色內飾猶如遊艇般的氛圍撲面而來。全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機，匹配7擋雙離合，可迸發出190馬力和300牛米扭矩，百公里加速只需7.5s。

小評:只需十多萬就能擁有沃爾沃同款發動機，大氣穩重的外觀以及豪華的內飾。

一汽奔騰-奔騰B70

指導價：9.99-13.99萬元

B70是奔騰品牌最早的車型之一，如今全新換代的它有着從裏到外的進步。無邊框的點綴中網配上倒L型日行燈顯得科技感滿滿，4810/1840/1455mm的車身和2800mm的軸距讓側面的大溜背搭配多幅式輪轂彰顯豪華氣場，貫穿式Y型尾燈與前燈相呼應，較高的重心厚重感強烈。

內飾的雙聯屏與副駕駛座面板融合拉長了視覺效果，功能按鈕也集成在觸控面板上，三大屏配上鏤空平底方向盤有了幾分高級感。全系1.5T+6擋手動或7擋雙離合，最大馬力169匹，最大扭矩258牛米，輕鬆應對日常駕駛。另外，頂配版的3D全息行車伴侶很有趣味，投影的二次元小姐姐還可以進行換裝。

小評：脱胎換骨的B70外觀氣場內飾豪華感都可圈可點，整體表現也更符合年輕化和智能化方向。

廣汽乘用車-傳祺GA6

指導價：10.88-16,88萬元

廣汽傳祺在SUV和MPV取得成功後，把目光轉向了GA系列轎車。而GA6作為傳祺重新進軍轎車市場，進行全新換代。前臉橫條式進氣格柵進一步增大，幾乎佔據了整張前臉，視覺效果很大氣。而4891/1850/1505mm，軸距2815mm的尺寸讓側面很修長，簡單的線條也更穩重。尾部方正立體，鍍鉻條的點綴也很利落，是典型的豪華設計套路。

內飾平直柔和的條線告訴你這是以穩重為主，高配車型兩塊12.3英寸全液晶顯示屏組成的連體式大屏，簡潔且不乏科技感。全系搭載1.5T+6AT組合，最大馬力169匹，最大扭矩265牛米，實測9s左右，動力算不上出色，但好在6AT換擋邏輯合理也足夠平順。

小評：超大的尺寸和軸距是GA6一大優勢，而6AT的變速箱在可靠性和平順性也要更優於雙離合車型。

自主轎車在大量合資轎車和SUV曝光下，得到的關注度較少。在此之下，它們也只能通過實惠價格和高配置吸引消費者，這何嘗對我們來説不是件好事呢。