眾所周知，即便是在一片爭議聲中，全新一代的 奔馳S級依舊一車難求。不僅如此，更是有網友曝出，目前全新一代S級不僅需要排隊，很多地區的終端經銷商甚至早早開啓了“加價提車”的模式。僅憑這一點，足以説明全新一代S級的熱度有多高。
但是，就在全國大多數車友仍處於排隊提車的狀態時，全新一代S級的全國首撞出現了。近日，一位S級車主在某汽車論壇中發佈了自己的全新一代S級出現事故後的圖片，並且以圖文並茂的形式向所有人講述了事故的前後經過。
通過車主發佈的事故照片，其實我們也足以看出事故現場發生了什麼。首先從背景來看，我們可以看出，此次事故是單方事故，除了當事的這輛奔馳S級外，並未出現其他車輛。而兩邊醒目的隔離石墩，則很顯然是高速公路的場景。因此，基本上可以確定，此次事故就是車輛撞到了高速公路的左右護欄。
從車頭受損的情況來看，這輛S級的受損情況也與我們的判斷完全吻合。整個車頭正面其實受損並不嚴重，除了中網、前槓這些非金屬件出現了損壞，整個車頭無論是前防撞鋼樑還是輪廓都沒有受到明顯損傷。
但是，雖然車頭正面未受到太大損傷，車頭兩側的翼子板卻出現了嚴重的損壞和變形，如果沒猜錯，應該是與隔離墩發生了強烈的摩擦撞擊。我們通過圖片可以看到的是，兩側翼子板破損非常嚴重，車頭右側的大燈甚至已經脱落，輪胎也已經爆胎。如果你仔細看你會發現，這些只能算作“小傷”，因為這輛S級的前懸球頭已經脱落。這意味着前懸架也受到了一定程度的損傷。要知道，這一代S級的科技含量可是非常足的，昂貴的大燈加上覆雜的懸架系統，維修費用想想就讓人窒息。
然而，一切還遠不止你表面所看到的這些。打開車門，你會發現，整個車內堪稱一片狼藉。沒有發生正面碰撞，整車的中控台沒有發生任何形變，但是主副駕駛的氣囊、膝部氣囊、全車側氣簾卻全部打開了。透過這一點，不難看出作為頂級豪華行政轎車的奔馳S級，在安全方面的防護措施有多出色。但反過來想想，看着這凌亂的氣囊，維修費用絕對是普通人難以想象的數字。
看到這裏，也許大家都開始好奇此起車禍的起因。據車主的描述，由於全新一代S級優異的舒適性加上出色的智能輔助駕駛系統，行駛在高速上時間長了就出現了分神，最終在行車電腦未能成功避讓隔離墩的情況下，以70km/h的速度撞了上去，釀此大禍。
結語：不過幸運的是，當時車上前後排的五位乘客全部都按規定繫了安全帶，所以事故發生後全車乘客也都安然無恙，在碰撞發生後，車輛自動檢測到碰撞並使用SOS功能自動呼叫救援。最終，據車主表示，此次事故初步定損約20萬元，而且由於全新一代S級剛上市不久，國內沒有配件，所以多數配件還需要從德國總部訂貨。通過此事，也同時為各位敲響警鐘，目前國內還暫時沒有實現真正意義上的自動駕駛，一切都僅僅是輔助功能。所以，千萬不要掉以輕心，莫把自己的生命安全當兒戲！
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