3月22日，東風風行重要戰略車型T5 EVO正式宣佈上市，售價10.39萬-13.69萬元。款型見下表：
正式價格比預售價便宜了1000元。此外，還提供了多項購車優惠政策。
風行T5 EVO是話題度非常高的一款車。去年新風行品牌發佈會上亮相時就引來全場驚歎：它實在太不像一款傳統的自主SUV了。
作為風行品牌革新的戰略車型，T5 EVO中的EVO就代表Evolution進化的意思。而造型上也極度大膽的做了嘗試。
車頭極具攻擊性的一隊鳳眼其實是它的日間行車燈，它們被安排在高高隆起的發動機蓋兩側。下方橫貫車頭的亮黑色大尺寸進氣格柵，而在格柵兩側豎着的“虎牙”才是遠近光透鏡光源。
據説它的設計師是德國人？這顯然更有意大利的味道。車頭整體看上去能感受到意大利某“躍馬”或者“三叉戟”品牌的調調。
另外可以發現，T5 EVO採用了全新logo，代表這風行新階段更注重年輕人，緊跟潮流時尚的決心。這很好，的年輕人者得市場。想要讓年輕人買單，顏值不行首先就pass了，根本沒有展示產品力的機會。
車頭設計太過亮眼，車外其他部分也只能扮演綠葉，但不表示設計不出彩。因為“綠葉”是要和車頭這個“紅花”相匹配的，才能有整車協調感。我就很喜歡車尾貫穿大燈和四出排氣的設計。
車內沒有外觀激進，畢竟還要兼顧很多功能。中控儀表一體式屏幕是個潮流，很能討好消費者。空調出風口的佈局和樣式同樣帶有濃濃的跑車元素。再配上平底方向盤和紅色座椅，年輕人喜歡的東西都一步到位了。
配置堆得非常高，電動按摩通風NAPPA皮座椅、無線充點電、感應尾門、64色氛圍燈、自適應巡航等都在頂配上能找到。再參照這個售價，的確是很有點實力。
T5 EVO軸距2715mm，在自主緊湊SUV裏算中等偏上尺寸。後排縱向空間不錯，地板也很平整。
動力匹配了三菱的1.5T發動機。百公里加速9.5s。這可能是T5 EVO唯一不算強項的地方。在各家自主都有自主知識產權發動機的今天，風行顯得有點力道不足。
上市後T5 EVO瞄準三線城市的年輕人，以足夠酷的內外設計、夠高的配置以及親民的價格爭取消費者。如果能在發動機和變速箱上有自己的核心技術，就更好了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。