40W的蔚來ES6，車主曬出一年行駛下來的耗電心得

目前，汽車工業已經進入新能源發展時代。汽油車正朝着小排量渦輪的方向發展，越來越環保。國家也在呼籲汽車公司開發新能源汽車、混合動力或純電動汽車。然而，電動汽車非常依賴電池性能，受温度影響很大。因此，開發新能源汽車是在發展科學技術，因為我國的許多方面都需要改進。

目前，純電動汽車有特斯拉、比亞迪、肖鵬、威來等企業，一些老牌汽車公司也進入其中，所以目前的競爭是科技和製造業的技術水平。例如，充電速度、耐久性、安全係數、售後服務等。因此，面對當前的新能源汽車，許多老車手錶示不敢開始，因為他們不想成為第一批吃螃蟹的人。

現在的電動的電動汽車每年要花多少錢呢？汽車成本高嗎？能適應我們國家的北方地區嗎？為此，我們找到了河北最北部的威來ES6所有者，所有者是河北凌源市人，2020年1月末提交的車，當時花了38萬元，現在已經開了一年多了，他的威來ES6跑了1.7萬公里，所有者也記錄了每月的充電費和消耗電力，所有者是細心的人。

後來車主拿出了自己的手寫充電清單，這是2020年一整年，從一月到十二月結束，每月耗電量清晰，每月62度，費用33元，後面的費用也不大，一年總共跑了17,000公里，用了4056度電，平均每公里一毛2，也許是天氣冷的原因，所以比南方城市耗能量大。

業主説我們這邊天氣比較冷，冬天户外温度往往達到-20度，滿電時只能跑200km，而夏天能跑380km，夏天續航能力還算不錯，冬天就不行了，畢竟冬天温度低，對電池蓄電能力的影響很大，這個問題亟待解決。

電動汽車在高速行駛時，其耗電量大於市區，因此冬季開暖風跑高速需要謹慎，因為現在充電樁還不普及，並非到處都有，雖然蔚來的售後服務做得很好，但仍無法解決根本問題。