老闆司機去早餐店吃餛飩，拿出了勞斯萊斯車鑰匙，卻沒有人相信他
給豪車當司機是什麼樣的體驗？為此筆者找到身邊一位勞斯萊斯司機，這輛勞斯萊斯古斯特就是他的“座駕”，雖説車子不是他的，不過車子隨便他開，這位司機已經給老闆開了十幾年車了，從以前的奔馳S600到現在的勞斯萊斯古斯特，一直都是他開，老闆經常出差會把他叫着，在老闆面前還算有分量的，不過他告訴我其實一開始當職業司機時還是很有約束感，現在時間久了好多了，儘管老闆把他當朋友，但他對老闆還是畢恭畢敬，早已習慣了。
這輛勞斯萊斯買的時間也不久，這是2010年買的車，當時花了460多萬元落地的，這是2010款勞斯萊斯古思特6.6T標準版，9年開了近16萬公里，豪華車系列中這個公里數很大，可見車主真的想榨乾這輛車的全部價值，可見老闆司機這幾年過足了豪車癮，普通人可能這一輩子都開不了幾次，然而這位司機開了9年，跑了16萬公里，駕駛員先生説：“儘管勞斯萊斯很大，但我現在覺得它很好開，市區停車也不覺得有什麼困難。”
隨後他打開車門讓我們看到了這輛古斯特的駕駛室，隨説買古斯特的老闆也有親自開的，不過大多數的車主都有專業司機的，還兼顧保鏢，據瞭解現在勞斯萊斯司機都要求軍人退役，綜合素質要高，門檻很高，而朋友説我們那會只要對老闆忠誠就可以了，現在時代在變，一切都在改變，唯有我們駕駛員真心沒有變，現在人都不講究情誼了，誰願意給錢就願意跟着誰，難怪現在老闆們聘請司機都嚴苛了，要是我選擇的話，我也肯定找優秀的人。
隨後司機卻和我説出了自己最近一次的境遇，是在他開着勞斯萊斯去接老闆的路上發生的事情，他早上去早餐店吃混沌，把鑰匙順手就放在了桌子上，對面也有人，卻沒有人注意到，可能是人家都不相信他能開勞斯萊斯，更有甚者説這把車鑰匙是打火機，也可以理解別人的想法，因為能買得起勞斯萊斯的老闆一般不會來這樣的早餐店，因為他們很忙的，而且也不會來這裏吃早飯，這樣一推測確實有道理，但他們忘記了勞斯萊斯的駕駛員的存在了。