封車試｜比凱美瑞時尚、比雅閣運動，新一代蒙迪歐上演“雙面嬌娃”

在合資中高級轎車市場，提到凱美瑞大多數人想到的關鍵詞是商務穩重，提到雅閣想到的則是操控運動，而提到蒙迪歐，你的腦海裏會浮現什麼樣的詞彙？

4月13日，福特轎車旗艦——新一代蒙迪歐正式上市，以全系標配2.0T+8AT的強悍實力，加上不足16萬的起售價，着實在市場上引起了一陣騷動。全面換代的它，到底開起來怎麼樣？4月14日，封面新聞記者在成都進行了試駕。

這一代蒙迪歐是首款採用福特最新“勢能美學”設計語言的轎車，這也讓它看起來很有科技感。我們列隊行駛在成都街頭，也收穫了不少路人的注目禮。作為中型轎車，新一代蒙迪歐車身長/寬/高尺寸為4935/1875/1500mm，軸距達到了2945mm，這讓它擁有極其寬敞的乘坐空間。本次試駕中，我們那輛車上坐滿了4名魁梧男士，對它的空間表現，大家都是一致好評。

坐上駕駛座，最抓人眼球的莫過於眼前的1.1米超廣域高清巨幅屏，其整合12.3英寸全綵數字液晶儀表盤和27英寸超大4K中控屏，讓人彷彿置身未來座艙。這塊屏幕不僅顯示效果很好，而且反應很快，值得稱讚。

其搭載了福特當家的SYNC+ 2.0智行互聯繫統和多達18項功能的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，包含福特全球首個L2級主動駕駛輔助功能BlueCruise，能夠緩解長時間駕駛壓力。

此外，它還有業內首發量產的V2I車路協同系統，接入城市智慧交通體系，讓駕駛員預先洞悉前路。這套系統此前我們在長沙試駕福特EVOS時體驗過，能夠提前預知下個路口交通燈的變燈時間，但在成都，這一功能目前尚未開啓。

全系標配2.0T的新一代蒙迪歐，顯然動力自不必説。百公里6.5秒的加速成績，即使滿載一車壯漢，動力也毫不拖泥帶水，匹配的8AT變速器讓動力輸出更加順滑，輕量化鋁合金下控制臂，則讓福特當家的操控感更加突出。

通過本次試駕體驗，新一代蒙迪歐的產品力給我留下了深刻印象，在這個價位區間，它的確擁有很強的競爭力，無論是動力、運動性還是舒適感，相比它的上代產品都有了進一步提升，在同級細分市場中表現出眾。

封面新聞記者 劉念

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