小錢也能辦大事 凱迪拉克CT6是中大型豪華轎車性價比首選？

臨近年關，凱迪拉克衝量趨勢強勁，據乘聯會數據顯示，凱迪拉克在11月銷量再創新高，達到24307輛，同比增長45%，並連續7個月實現月銷量超過2萬輛。凱迪拉克銷量不斷上漲的背後，除了旗下產品全面更新，產品力更佳的原因，最重要的是在豪華品牌中，凱迪拉克車型性價比極高。今天，我們就來為大家推薦一款，當前市場中性價比最高的中大型豪華轎車——凱迪拉克CT6

外觀方面，如同鑽石般熠熠閃光的經典淚眼大燈，配合下方的大尺寸梯形進氣口，整個前臉極具視覺衝擊感，而相對線條比較平直的發動機機艙蓋，又為CT6增添了一份舒緩、優雅的氣質，再配上凱迪拉克彰顯氣質的logo，整個車身外觀散發着一種獨特的氣場。如果説奧迪A6給人一種正派、官車的感覺，寶馬5系給人一種年輕運動的氣質，那麼凱迪拉克CT6就給人一種“雅痞”的感覺，有一些優雅，又有一些壞小子的感覺。

而在內飾方面，凱迪拉克採用了家族式設計語言，中控採用的是豎直排布的大尺寸中控屏，並且在屏幕的底部還有着大量的物理按鍵，整體上看起來大方簡潔。這也是凱迪拉克在內飾上一貫的設計風格，去掉複雜的設計元素，減少視覺“污染”，僅保留實用的部分，以實用為主。當然，木紋板的裝飾在凱迪拉克上還是少不了的，這也算是凱迪拉克的特色之一。

而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5223*1879*1492mm，軸距為3109mm，這樣的軸距尺寸讓CT6的空間表現非常不錯，在同級中來説也是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。值得一提的是，凱迪拉克CT6的後排座椅有一些向內“凹陷”的設計，坐在後排有陷進去的包裹感，舒適性非常不錯。

在動力方面，凱迪拉克CT6採用了2.0T渦輪增壓發動機，傳動匹配的是10AT變速器，最大功率為174kW，峯值扭矩為350N·m，百公里加速時間為7.47秒。這套動力系統在同級中的表現也算不錯，畢竟凱迪拉克一直都有“加速暴力”的特點。

在配置方面，凱迪拉克CT6搭載了前後倒車雷達、外後視鏡自動防眩目、車道保持、側安全氣簾、胎壓監測、自動駐車、牽引力控制(ASR/TCS等)、制動力分配(EBD)、自動泊車入位、剎車防抱死(ABS)、碰撞預警/主動剎車、方向盤加熱、主動降噪、流媒體內後視鏡、全液晶儀表盤。此外，凱迪拉克CT6還搭載了ARS主動式後輪轉向系統，後橋增加的獨立轉向機構，能夠有效減小轉彎半徑，後輪最大擺幅可達7度，超長軸距也能擁有灑脱自如的駕控體驗。

從配置搭載和軸距來看，凱迪拉克CT6只是屬於豪華中大型轎車中的中上水平，但如果結合其成交價來看，凱迪拉克CT6完全可以被稱為這個級別最具性價比的車。凱迪拉克CT6的官方售價在37.97萬-48.97萬，但目前終端優惠在十萬塊左右，差不多28萬、29萬就能買到低配的凱迪拉克CT6，這個價格在同級中幾乎是最具性價比的。

雖然很多人都在吐槽凱迪拉克的“打折”銷售損害了品牌，但作為真正掏錢買車的消費者來説，肯定是能省點是一點，既然能用更便宜的價格買到豪華品牌，何樂不為呢？退一步講，寶馬也有三缸，奔馳也有了1.3T的SUV，奧迪A3也只賣十幾萬，作為消費者來説，近三十萬的價格能夠擁有一輛中大型豪華轎車，不香嗎？