楠木軒

這些車企在2020年集體換車標,是發生了什麼大事?

由 雋寶霞 發佈於 綜合

最近發現了一個很有意思的事情,2021年的第一週還沒過去,汽車行業颳起了一陣換標風。繼比亞迪在元旦節當天公佈更換車標消息後,起亞汽車在1月6日也發佈了全新標識和品牌標語,MG換標的消息也傳得沸沸揚揚。

其實在過去的2020年中,也有不少車企更換了車標,寶馬換標、日產換標、五菱換標……中外車企換標的步伐可謂你追我趕。那麼,為何去年那麼多主機廠密集更換車標呢?車標更換後,真的是能越換越好?

寶馬——摒棄103年的經典元素

被戲稱為“別摸我”的寶馬標可以説是影響力最廣的LOGO之一,現在寶馬懸掛的LOGO還是1997年的版本,時隔23年之後終於換上新LOGO。相比於上一版LOGO,新LOGO取消了藍天白雲周圍的黑環,改為透明材質,同時藍天白雲主體也變得更加扁平化。寶馬副總裁稱:“去掉黑環應該會讓寶馬對年輕的購車者更加開放和透明。”

值得一提的是,寶馬LOGO自1917年發佈以來,雖經歷了六次升級,但其盾牌周圍的黑帶一直存在,而新的LOGO首次採用透明化設計,這也是103年以來的最大變化。可以説,從設計中去除這一元素是對歷史傳統的一次重大革新。此外,寶馬M和寶馬i的子品牌標識也有變化,兩款標識都是二維的,但M的標誌仍然保留了其特有的三色條。

日產汽車——20年來首度換標

日產全新LOGO採用了黑白扁平化的設計,並且摒棄了現有的徽標鍍鉻設計以及三圍外觀,不過LOGO依舊以“NISSAN”字母為中心。新LOGO還採用了可點亮設計,這種設計將運用在電動車型和其他未來車型上。在首款搭載新LOGO的Ariya車型上,車標內含有20個LED光源,而20這個數字意味着該公司距離上一次換標已有20年。

其實這並不是第一次更換標識,自1933年誕生至今,日產汽車經歷過大大小小6次換標,每次更換新標識都是圍繞着“NISSAN”的英文。而此次更換車標有助於日產重塑企業形象,同時以更年輕化的設計迎合當下主流年輕消費羣體的喜好。

上汽通用五菱——神車LOGO換色

為了振興銷量和品牌向上,上汽通用五菱也邁出了換LOGO這一步。這個新LOGO將原來的紅色標識變成了更國際化、更扁平的風格,“WULING”字母也更為現代化,同時具有紅色和銀色兩個版本。

得益於五菱旗下多款“神車”的熱銷,五菱的紅色車標已經紅遍大江南北。雖然這次新LOGO最大的變化是顏色,但銀色會帶給人一種高級感,能更好的提升整車氣場,也更能貼合五菱未來新車的氣質。當然,要想轉型之路走得更順,僅僅換標是不夠的,最關鍵的還是擁有足夠好的產品作為支撐。

上汽榮威——告別14年的獅標

上汽榮威的經典獅子標誌已經使用了14年,為了適應新時代新要求,經典獅標也迎來煥新。相比原LOGO,新的LOGO去掉了原有的金紅黑配色,看上去也更加時尚;其次,新LOGO將內部圖案整體放大,整體標識設計更加醒目化,遠遠看着就能認出來。

搭載新LOGO後,上汽榮威的銷量成績非常喜人。根據統計,12月份上汽榮威銷量近5萬輛,環比增長36%,同比增長11%;其中轎車、SUV、新能源可謂全面開花。

東風風行——LOGO酷似蘭博基尼

眾所周知,視覺是品牌煥新最直接的表現,所以東風風行發佈了全新的勁獅標。新LOGO採用盾牌造型,一隻雄獅位居中心,同時結合了“FORTHING”英文車標。該LOGO猛的一看還有幾分“蘭博基尼”既視感。

除了新的品牌服務和LOGO設計,品牌煥新後的首款車型風行 T5 EVO 也完成首次亮相,該車被東風風行稱為“世界第二好看SUV”。拋開新車不説,轉型後的東風風行能否真正獲得消費者的青睞,後續的市場銷量會證明一切。

多數人對於汽車品牌的認識源於車標,可以説,認識一輛車,首先是從車標開始的。換車標,就是重塑品牌形象,不僅迎合社會的發展,也給自家車企注入新的活力。這對消費者來説無疑是件好事,因為所有車企的新技術最終都服務社會。