大家好，我是泡泡。
在現在的社會，相信大多數家庭都開上了汽車，但是大家買車的初期一定會發生這樣的問題，我們都知道，手動擋車的應用很廣泛，低至鄉間的農用車，到千萬級的高級車，基本上離不開手動變速箱，作為自動擋車，操作簡單方便，可謂是傻瓜式操作，被很多車的車主所喜愛，如果自動擋的車這麼受歡迎的話，使用自動擋的車需要注意什麼？我們今天的話題是：自動擋停車時，到底是先熄火還是先掛P擋？很多車主都不知道。
我們使用自動擋車時，除了掌握排位的基本使用常識外，還必須理解停車操作，否則，由於小操作失誤，不知不覺弄壞了自己的愛車變速器，你知道，對於自動擋車，尤其是變速器升級優化後，開車更方便，例如，如果R齒輪進入背部齒輪、D/S齒輪前進齒輪等正確對應的等級，則車輛可以自動行駛，但是，開自動擋的車比較方便，停車也很講究，如果停車時不能正確操作的話，恐怕會損壞自動擋的變速器。
很多車主在開自動剎車車停車的時候，可以習慣性地踩停車P剎車，拉手剎熄火嗎？實際上，對於這種自動擋車的停車方法，修理人員表示，這絕對是一種破壞車的操作方式，80%的市場自動變速箱的破損行為與這樣的操作有關，根據修理工的説明，對於上述的自動停止操作，如果車在平坦的道路上行駛的話，對變速器沒有很大的影響，但是，一旦停車的路面有坡度和坡度的話，再加上外力的話，會給車輛的變速器齒輪施加大的壓力，對變速器部件造成損壞。
根據一個相關數據顯示，自動檔車的變速器具有承受外力的作用有限，約有2萬牛的壓力，如果是自動擋的車的話，採用先切斷P擋後再熄火的方式，特別是路面不整齊的情況下，如果車體受到重力的作用的話，整輛車的重量會加在變速箱上，這樣長期以來，自動變速器基本崩潰了，一旦變速器完全壞了，修理時需要巨大的人力和財力。
自動停車時，不能先關P擋再熄火，正確的停車操作怎麼樣？據有經驗的司機説，自動擋車的正確停車操作是先拉手剎，然後關P檔，最後再熄火，首先拉手剎是為了讓剎車系統先負擔車體的重力，使整體車體的重力集中在變速器上，防止由於車體太大的重力和外力的影響而損壞變速箱，因此，對於汽車，車主在停車時必須掌握正確的停車操作，避免車輛變速器損壞。
那麼對於自動擋停車的正確操作分析，大家覺得有道理嗎？歡迎大家一起來交流分享用車經驗！
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