説起中國汽車發展，不得不提的一款車就是夏利，説起夏利，許多人腦海第一時間聯想到全國各地滿地跑的紅色出租車。除此以外，夏利更開啓了國人對私家車的認知。當年，擁有一台夏利私家車成為了不少家庭的夢想，也是當年成功的象徵。
夏利誕生之前，中國小型轎車可以説是一片空白，於是天津成立了微型車建設工作小組，並遠赴日本進行考察，最終鎖定了鈴木、大發這兩家專業生產小型車的品牌。除了Hijet 850，工作組還看上來自日本大發的Charade轎車，決定前期引入308台大發Charade轎車進行“試水”。大發Charade在羣眾中受到了廣泛好評，天津汽車工業公司當機立斷，立即以CKD的形式引入大發Charade車型。並將這款車命名為“夏利”，結合此前引入國內的“華利”麪包車，這兩台車的名字在一起便有了“華夏得利”的寓意。
所以説藉助大發Charade這款車，中國開拓了中小型轎車的市場，大大增加了國內汽車的保有量，讓更多人們可以享受到汽車帶來的便利。而大發Charade本身就是一款非常優秀的車，我們一起來欣賞一下。
日本原版的大發Charade擁有三門版本，雖然沒有了後門，喪失了一點便利性，但今天看來，無疑是三門版本車型更具動感，更加好看。
無論尺寸和線條等方面，首批夏利TJ730在外形上與大發Charade相差無幾。
但是對於夏利車的印象和感受，可能絕大部分都是負面的。抖動、空調不冷等等都是夏利給人的負面印象，因為當年只引進了一款排量為993cc的三缸化油器發動機，每缸只有兩氣門，最大功率52PS（38kw）@5600rpm，最大扭矩76Nm@3600rpm，搭配四擋手動變速箱。
但其實大發Charade在日本本土可是有高性能版本型號，也就是大發Charade GTti，生產年份為1987--1993，是當年不折不扣的小鋼炮車型，甚至還征戰過拉力賽事。Charade GTti搭載排量為993cc的三缸渦輪增壓發動機，配置雙凸輪軸12氣門，和使用了電噴技術。最大功率101馬力@6500rpm，最大扭矩130Nm@3500rpm。由於車重只有782kg，百公里加速成績能做到為8.2s。
當然，今天展示的只是普通版本的大發Charade，不論是動力和外觀都比性能版本低調。但是到現在依然能保持這樣的成色也是相當難得。
