15萬級緊湊家轎市場，一直是國民比較熱衷的細分領域。一來，該領域的價格與配置的綜合性比較高，很多企業都愛在該區間實行“低價高配策略”。二來，這個細分領域的利潤空間可觀，不會拉低品牌的“高端人設”。所以，在該領域中，自主品牌和合資品牌佈局頗豐，用户的可選擇性也更高。但凡事皆有利弊，車子多了，卻讓不少有選擇困難症的朋友犯了愁。
今天，車叔就找到了兩款性價比頗高的車型——標緻408和大眾速騰。其中，前者即使在法系車普遍蕭條的情況下，也能拿出相對出色的成績，並在6月的盲訂中用時30分鐘就突破1萬輛訂單。後者同樣是緊湊型家轎市場的常青藤，售價區間為12.79-17.29萬元。那麼，這兩款車型誰的性價比更高？誰又更符合年輕消費者的胃口呢？接下來，就由車叔給出答案。
外觀：標緻408設計趨向年輕化
大眾速騰空間優勢更明顯
先説標緻408，其作為全新版本，對外觀有着較大的變動。將採用全新“獅魂美學”的外觀語言和新獅標LOGO車型，通過大面積的點陣式中網+“淚腺式”的LED燈帶，讓前臉更具原創與個性質感。同時，標緻408還將加入三段式燻黑前包圍，並加入獠牙式的裝飾元素，帶有較強的運動氣息。
側身方面，標緻408採用較為濃郁的跨界風格，通過溜背式車頂+前低後高的腰線，來營造一種躍躍欲試的觀感，配合幾何感豐富的輪圈，時尚值頗高。
空間方面，標緻408的長寬高分別為4750/1820/1488 mm，軸距為2730mm，算是標準的A+級身材，能夠為家用消費者提供充裕的乘坐環境。同時，標緻408還將強化後備廂容量，提供455L的儲物空間，對於平常家用而言絕對是綽綽有餘。
尾部方面，標緻408同樣穩定輸出，採用點陣式的尾燈組，配合層次分明的車尾，運動質感滿滿。
再説大眾速騰，其在今年6月剛剛迎來改款，並對外觀設計有所調整，將提供兩種前臉設計。一種為常規的格柵式設計，一種為全新的點陣式設計，並都在兩翼加入矩陣式LED燈組，整體觀感趨向年輕化。同時，大眾速騰還加入開放式燻黑前包圍，能與年輕用户的審美相貼合。
側身方面，大眾速騰設計相對平淡，採用上揚的雙腰線車身，並加入溜背式車頂和鍍鉻裝飾條，時尚值滿滿。
空間方面，大眾速騰的長寬高分別為4753（4791）/1800（1801）/1462（1465） 毫米，軸距為2731毫米，雖定位為A級車，但賬面數據卻達到了A+級水準，前後排空間寬裕舒適，很適合有家用需求的年輕消費者。後備廂容量，大眾速騰同樣不可小覷，常規容量達到553L。
尾部方面，大眾速騰設計比較中庸，採用的是矩陣燈組+微微翹起的小尾翼，不俗氣，但也不會有太多的辨識度。
動力：大眾速騰穩定發揮
標緻408優勢不清晰
動力方面，標緻408依舊搭載1.6T發動機，雖還未公佈具體參數，但想來與現款無太大的差異。最大功率為125千瓦，最大扭矩為250牛·米，匹配的是愛信6速手自一體變速箱。動力優勢並不明顯，與現款沒有太多的區別。
再説大眾速騰，其將提供三種動力配置。其中，1.2T版本的最大功率為85千瓦，最大扭矩為170牛·米，匹配的是5擋手動變速箱。1.4T版本的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛·米，匹配的是7擋乾式雙離合變速箱。1.5T版本的最大功率為118千瓦，最大扭矩為250牛·米，匹配的是7擋乾式雙離合變速箱。整體上看，大眾速騰能夠保留在發動機上的優勢，提供豐富的動力組合和穩定的動力輸出。
車叔總結
如今，隨着緊湊級家轎市場的進一步內卷，越來越多的產品開始走近用户的身邊。其中，標緻408和大眾速騰都是比較熟悉的老朋友。而在本次改款後，兩款車型都算向年輕市場靠攏，能夠推出顏值屬性更高的外觀語言。但單從上述對比看，車叔還是更推薦大家選擇大眾速騰。一是其市場成熟度高，能夠擁有一定程度的品牌優勢。二是其性價比更強，配置、動力與價格相貼合。