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八，九年前，渦輪增壓主要用於專業比賽。由於其技術不是很成熟，因此維護成本和使用成本都比較高，因此沒有普及到民用領域。然而，如今，憑藉如此先進的技術，主要的汽車製造商紛紛推出了渦輪增壓車型，“ T”一詞已逐漸進入人們的視線，甚至超過了自然吸氣發動機。
傳統上，人們認為渦輪增壓的維護成本高於自然吸氣發動機的維護成本。實際上，這種説法是不正確的。我們都知道，養車只不過是保養，加油，每天的汽車消費和保險。就保險而言，無論是渦輪增壓還是自吸。唯一有爭議的問題是維護和燃油消耗。
維護有什麼區別？
現在，當您去4S汽車維修店時，通常會詢問您使用的是全合成機油還是半合成機油。實際上，還有另一種礦物油。由於礦物油的質量逐漸無法滿足大眾汽車模型的需求，因此大多數汽車仍使用全合成或半合成的合成機油。
由於渦輪增壓機型對發動機油的要求較高，因此汽車在潤滑發動機的同時還必須潤滑渦輪機，以防止渦輪機過度磨損。因此，帶T的車型通常使用全合成機油，每桶4升5W-40，機油價格在350-500之間。 4S商店通常約有350家。在商店中進行自我購買要貴一些。通常，4S商店會通知您，在完全合成機油保養完畢後大約5000公里，您需要對其進行一次保養。實際上，全合成機油在高温環境下的潤滑度非常好，即使保持在8000-1W km，也沒有問題。
還有一種自吸式發動機，因為它沒有需要潤滑的渦輪機，因此對機油的需求相對較低。即使使用半合成油或礦物油也沒有問題，但是通常建議您在去4S商店時使用全合成油，這是因為油的選擇不僅取決於型號，而且取決於油的質量和實用性。可以説，大多數當前模型都使用全合成機油，無論是渦輪增壓還是自吸式。此外，由於機油消耗量的模型不同，因此也有所不同。每桶4升就足夠了，有些可能需要一桶半。因此，維護的價格是不同的。更換機油濾清器僅需少量維護。 4S店在700-900之間。外部維修店大約在400-600。
渦輪增壓的油耗是否高於自吸
編輯器是1.8T長安CS75。由於平時的猛烈駕駛，每100公里92汽油的油耗約為11.3。我父親是奧迪A6L2.0T。每100公里95汽油的燃料消耗僅為9.4。這可以從這個最實際的示例中完成。可以看出，渦輪增壓後的油耗是否高於自吸式發動機，主要是由於正常使用過程以及發動機本身的質量和技術問題所致。
從表面上看，自吸和渦輪增壓維護汽車的成本之間沒有太大區別。這主要取決於使用汽車是否需要花費一點錢或所購車輛的技術是否到位。
提示：有人説，渦輪增壓車型需要等待一兩分鐘才能在停車後關閉，但並不需要。以前的渦輪機模型沒有水泵延遲關閉技術，因此渦輪機在停車後仍處於高速運行狀態，突然熄火將導致渦輪機變幹並造成一定程度的磨損，但現在一般具有水泵延時關閉技術，即使熄火，系統也會根據散熱情況關閉水泵。有時，停止時引擎艙仍在嗡嗡作響。
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