10萬級轎車歷來都是各大車企的必爭之地，當然了在這個細分領域裏的車型還是非常多的，不過想要10萬或10萬多一點能夠落地，又要高品質、低油耗的車型就沒有那麼多的。像別克不少車型雖然在預算範圍之內，但自採用三缸發動機之後，確實不再是消費者的最佳選擇，而日產的軒逸、卡羅拉10萬元還是很難落地的，而 大眾寶來或許是一個不錯的選擇。
説起寶來這款車，相信大家都是非常熟悉的，作為大眾旗下的經典緊湊級轎車，在國內市場上已銷售多年，有着不錯的品質和燃油經濟性，而且還有着較大幅度的優惠，目前2019款車型已降至7.18萬元，2021款1.5L 手動時尚智聯版也降到了8.5萬元，相比其他合資轎車還是很廉價的，1月銷量達到了35102輛，2020年全年銷量326341輛，可以看出，當下寶來可以説是消費選擇最多的緊湊級轎車之一。
首先在外觀上，自2018年寶來中期改款之後整體造型發生了明顯的變化，新車採用了大眾最新的家族式設計語言，前臉貫穿式進氣格柵內部採用了多條橫向鍍鉻裝飾條，並與兩側大燈組形成一體式設計，搭配下方突出的包圍以及鍍鉻裝飾條和兩側造型獨特的霧燈區域，讓寶來看起來更加時尚化，更加符合年輕消費者的審美需求。
車身側面造型更加流暢，平直的上腰線貫穿前後，以及前後輪眉和側裙處豐富的線條都呈現出了較強的力量感。同時在換上了大眾最新的MQB平台之後，車身長度增加了101mm，軸距也增加了74mm，車身尺寸的升級為內部提供了更加寬裕的乘坐空間，自然也增強了它的家用屬性。
尾部改款之後，寶來明顯比老款車型更具設計感，尾箱上方採用了小鴨尾翼造型，兩側尾燈組採用了全新造型，同時尾部還採用了較多的橫向線條，進一步提升了尾部的層次感。
內飾上寶來同樣採用了大眾最新的家族式佈局風格，這套設計已經運用到了多款車型中，相信大家對它不會陌生，依然還是簡潔實用的居家風格，各功能區域劃分清晰明瞭。左側配備了三幅式多功能方向盤，雖然沒有采用大眾全新的方向盤，但各功能按鍵還是非常齊全的，使用起來也非常方便，中控配備了8英寸內嵌式顯示屏，並配置了GPS導航系統，用料上寶來比較一般，主要以硬塑料為主。
動力上寶來搭載了1.5L自吸發動機、1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為113馬力、116馬力和150馬力，最大扭矩分別為145牛米、200牛米和250牛米，傳動匹配了5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱，懸架採用了前麥弗遜+後扭力梁組合。從發動機參數上看1.4T發動機明顯要高於1.5L發動機，不過從實用性的角度來看，1.5L發動機完全足夠日常使用，而且還更省油。
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