汽車週報|吉利計劃推新品牌挑戰特斯拉；小米造車有望4月立項…

01 |小米造車有望4月立項

據悉，小米集團正在快速推進造車事項，最快有望在1-2個月內立項，初步討論的品牌定位與小鵬汽車類似，主打強科技屬性的中高端市場。有媒體報道稱，王川正代表小米集團摸底汽車行業，尋求人才、技術和工廠製造等各種資源。

02 |恆大汽車與騰訊旗下“梧桐車聯”共同開發車載智能系統

恆大汽車發佈公告稱，公司與騰訊旗下的北京梧桐車聯科技有限責任公司簽署協議，分別出資60%、40%設立合資公司，共同開發行業領先且擁有自主知識產權的車載智能操作系統。雙方將發揮各自在新能源汽車研發製造、人工智能、大數據、雲計算、出行生態等領域的優勢，共同打造全球領先的智能汽車生態圈。

03 |汽車之家登陸港交所

3月15日，汽車之家正式在港交所掛牌上市，股份代碼為2518.HK，上市定價176.3港元，弱市下獲超額認購，成年內首家回港二次上市的中概股。對於此次IPO募資的用途，汽車之家表示，公司將把這次募資淨額30%用於投資的技術及產品開發；30%用於孵化新業務；剩餘40%為抬高國內外的地位、發展汽車生態系統、一般企業用途。

04 |英菲尼迪發聲明致歉，延長QX60變速箱保修期

315晚會中，英菲尼迪QX60的變速箱故障被點名。當天晚上，英菲尼迪官方微博發表聲明，對受到影響的QX60車主致歉，並表示英菲尼迪中國將設置“專屬客服”，由專業的售後服務人員為車主提供一對一的高效溝通。3月16日，英菲尼迪再發後續聲明，再次道歉並表示將進口QX60變速箱的保修期延長至“8年或20萬公里”。據報道稱，多輛英菲尼迪QX60變速箱故障，在行駛中失去動力。

05 |長安福特致歉：對存在此問題的變速器提供免費維修

315晚會曝光了福特翼搏、福克斯的變速箱故障問題，福特翼搏、福克斯的多位車主表示，車輛行駛中突然出現無法加減擋的情況。事件曝光之後，長安福特發表聲明，對消費者使用和體驗造成的困擾與不便深感抱歉，並承諾將對此問題的變速器提供免費維修，確保客户滿意。

06 |吉利計劃推出新電動汽車品牌“ZEEKR”挑戰特斯拉

3月19日，據路透社報道，吉利計劃推出新的高端電動汽車品牌“ZEEKR”，並採用不同的品牌和銷售策略，以與特斯拉（Tesla）展開競爭。對於該新品牌，吉利方表示“不予置評”。

07 |吉利與韓國SK成立3億美元基金

韓國SK控股集團近日宣佈，將與中國浙江吉利控股集團有限公司分別向一個新的投資基金注資3000萬美元，該基金的總規模將達到3億美元。該基金將投資於自動駕駛、電氣化和車聯網等領域裏有前景的公司，並計劃吸引包括歐洲銀行和亞洲養老基金在內的各類全球投資者。SK表示，已與吉利控股達成協議，在涉及氫燃料、電池相關材料、芯片和自動駕駛技術的下一代移動業務中促進多元化合作。

08 |比亞迪正籌建海外第一個電池工廠

近日，從相關方確認，比亞迪旗下的弗迪電池有限公司，正在籌建海外第一個電池工廠。“工廠籌建是為歐洲汽車客户供應配套及比亞迪海外業務的進一步拓展配套準備。”知情人士透露。

09 |全球首款量產搭載激光雷達的EV車型諜照曝出

媒體從相關渠道獲得一組小鵬全新轎車測試諜照。結合此前報道，新車定位低於在售的小鵬P7，有望命名為“小鵬P5”，並將是全球首款量產搭載激光雷達的EV車型。據悉，新車有望4月上海車展亮相，並於年內正式上市。

10 |大眾或將在中國建設首座電池工廠

根據歐洲媒體automotivenewsEurope報道，接近大眾高層的內部知情人透露，大眾在全球範圍內大約要建10個電池工廠，平均每個投資20億歐元，共投資200億歐元。目前，資金來源如何分配等問題還在討論中。至於建廠選址問題，知情人表示可能將在中國建立首座電池工廠，其最大的優勢在於，大眾在中國有兩家合資公司，上汽集團和一汽集團，能夠為大眾分擔一半的建廠資金。

11 |馬斯克首次承認，特斯拉用攝像頭監控車主

近日，馬斯克宣佈，將收回一些車主的FSD beta版的試用權限。因為這些車主在使用FSD beta功能時，沒有對道路情況給予足夠的關注。此消息一出，有網友不解，特斯拉是如何知道車主的實時情況的？有網友向馬斯克詢問：特斯拉的車內攝像頭，可以檢測車主的目光嗎？馬斯克直接回答：“Yes”。這也是特斯拉官方首次承認，會通過車內攝像頭來監視駕駛員。對於特斯拉監控車主的情況，特斯拉中國説明稱，特斯拉用户使用的車輛不存在通過車內攝像頭侵犯用户個人隱私的行為，所有中國市場上的特斯拉用户車輛均未開啓車內攝像頭，也不涉及FSD Beta測試。特斯拉中國表示，特斯拉的隱私保護政策遵守中國的法律法規，特斯拉高度重視用户隱私的保護，特斯拉配備了安全等級全球領先的網絡安全體系以確保用户隱私保護。

12 |國產新一代林肯航海家正式上市 售32.88-47.88萬元

日前，國產新一代林肯航海家正式上市，新車根據配置的差異化共計推出五款細分車型，售價區間為32.88-47.88萬元。這也是繼冒險家、飛行家之後，林肯品牌推出的第三款國產車型。動力方面，新車標配2.0T發動機，最大功率為182kW；尊耀及總統版車型搭載2.7T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為239kW。傳動方面，與之匹配是8速手自一體變速箱，部分車型還提供四驅系統。

13 |星途攬月正式上市，售16.89萬元起

2021年3月18日晚，星途旗下的中大型SUV攬月正式上市，新車提供6款車型供消費者選擇，有1.6T與2.0T兩款動力總成可選。

14 | 2021款天逸C5 AIRCROSS上市，售價15.97萬元—22.97萬

東風雪鐵龍旗下的主力車型，2021款天逸C5 AIRCROSS正式上市，官方指導價從15.97萬元——22.97萬元，共提供了360THP（1.6T）和400THP（1.8T）兩種動力的七款車型。2021款車型升級的最大亮點是全系標配了愛信8速自動變速箱，而在變速箱升級之後，遊艇式電子換擋桿以及換擋撥片實現了全系標配。此外，本次年款車型新增了400THP悦享型，進一步降低了1.8T車型的入門門檻。

15 |領克公佈02 Hatchback車型參數

3月18日，領克品牌公佈02 Hatchback車型官圖和性能參數，新車定位兩廂性能鋼炮，搭載T5 2.0TD發動機+愛信8AT變速箱最大馬力254Ps，峯值扭矩350N·m。

16 |上海大眾奧迪A7L德國路試諜照曝光

上海大眾奧迪首款車型全新A7 L已經呼之欲出，很可能會選在4月舉行的上海車展迎來全球首發。全新奧迪A7L剛剛在德國開始了道路測試，很明顯是基於現款A7四門轎跑打造，只不過在車身造型上做了本地化改造，現在有了規則的後備箱而不是原來的兩廂掀背車造型。目前純進口版奧迪A7區間落在了57.38-85.98萬元，因此全新上海大眾奧迪奧迪A7L的售價肯定會進一步下探，預計起售價將會在40萬以內。

17 |豐田稱泰國子公司涉行賄

豐田汽車週四表示，已向美國司法部和SEC報告了其泰國子公司涉嫌行賄，違反美國《反海外腐敗法》，並正在配合他們的調查。豐田稱：“調查可能導致美國司法部或SEC施加民事或刑事處罰、罰款或其他制裁，或提起訴訟。”

18 |美國正對23起特斯拉車禍進行調查

前幾日，一輛Model Y側撞一輛半掛車，導致Model Y嚴重受損慘遭“削頂”，車內兩名駕乘人員也受到重傷。隨着近段時間頻發事故，美國主管部門也開始對其展開調查。3月19日消息，美國汽車安全部門週四向外界披露，已對27起特斯拉車禍事故展開調查，其中23起仍在調查中，另有4起已經完成調查，結果已公佈。這些撞車事故中，至少有3起是發生在最近幾周。

19 |芯片短缺導致沃爾沃3月調整生產

據外媒報道，3月17日，沃爾沃汽車表示，因全球半導體芯片短缺，3月部分時間將臨時暫停或調整在中國和美國的汽車生產。沃爾沃汽車在一份郵件聲明中表示：“3月期間，沃爾沃汽車將在部分汽車廠（位於美國和中國）臨時暫停或調整生產。預計情況將在第二季度變得嚴峻，因此決定採取措施，最小化對生產的影響。

20 |通用汽車將製造無燃油管理模塊皮卡

據路透社報道，通用汽車15日宣佈，由於全球半導體芯片短缺，該公司將製造一些不配備燃油管理模塊的輕型、全尺寸2021年款皮卡車，涉及車輛的燃油經濟性將受影響。缺少主動燃油管理與動態燃油管理模塊，意味着這些配備有6速與8速自動變速箱的5.3公升EcoTec3 V8引擎的車款，每加侖的燃油效率將減少1英里。

21 |因芯片短缺等問題，部分本田北美工廠將停產

本田汽車公司表示，由於供應鏈問題，其在美國和加拿大的所有工廠下週將臨時暫停部分生產。該公司一位發言人稱，其美國和加拿大的大部分工廠下週整週都將暫停部分生產，原因是“受新冠疫情、港口擁堵、芯片短缺和過去幾周的嚴寒天氣影響”。該公司拒絕透露受影響的產量數字，但表示其“採購和生產團隊正在努力限制這種情況的影響。”

22 |奧迪將停止研發新型內燃機

奧迪首席執行官杜斯曼（Markus Duesmann）在接受法蘭克福一家當地媒體的採訪時表示，奧迪將不再開發新的內燃機，但他們將對現有的內燃機進行改進，以適應新的排放準則。

23 |2030年寶馬純電車型全球銷量佔比將達50%

寶馬集團披露了寶馬集團面向數字化智能出行的企業轉型“三步走”規劃。其中，2021年底，寶馬將實現全球最大規模的OTA升級，至2023年，寶馬將在約90%的細分市場提供至少一款純電動車型；到2025年，寶馬純電動車型的銷量每年將同比增長50%以上；到2030年，純電動車型將至少佔全球總銷量的50%，屆時，MINI將成為純電動品牌。

24 |全新寶馬I4全球首發

3月17日，在寶馬集團全球發佈會上，創新純電動BMW i4在線上首次亮相，該車極致還原了2020年i4概念車的外觀，並是第二款搭載第八代iDrive交互系統iD8的車型，WLTP標準下的續航里程可達590km，0-100km/h加速僅需4秒，據悉，該車將在今年秋天首先在歐洲上市。