自動擋下坡時踩剎車是錯誤操作，這樣操作下坡才安全，看完漲知識

2021-03-15由閻桂榮發佈於綜合

隨着汽車工業的飛速發展，汽車已成為我們生活中必不可少的交通工具，當今市場上的兩種常見型號是手動和自動變速器，自動發送模型在人們中很受歡迎，並且似乎是每個人的選擇，汽車的首選，自動變速器模型的操作很方便，但是與以前的手動變速器的操作有很大不同，許多具有多年駕駛經驗的年輕駕駛員不想改變他們的駕駛習慣，而一些不習慣汽車的年輕人也不知道汽車，因此，如何更安全，更好地操作自動變速器已經成為重要的問題，自動擋下坡時踩剎車是錯誤操作，這樣操作下坡才安全，看完漲知識

一般而言，在使用自動變速箱行駛時，許多人更喜歡以D檔行駛至終點，這時顯然有許多錯誤，下坡時，有些駕駛員會踩剎車，但事實並非如此，無論道路狀況如何，在道路上行駛時均應使用D檔，那麼，汽車設計師為什麼要為我們設計這麼多檔位呢？因此，在公路上行駛時，根據實時路況來換擋是最有意義的，自動擋車為什麼不能踩剎車掛D檔下車呢？因為長時間踩剎車會造成剎車盤和剎車片的過熱磨損，以至於有可能出現剎車失靈的情況，剎車失靈一旦出現，那就非常的危險了。

另外，一些手動擋模型的所有者認為，在形成駕駛習慣之後，自動擋模型和手動擋模型都可以採用使空擋滑下坡的方法，這實際上是一個很大的誤解，如果您在自動變速箱上行駛，則在空擋下坡不會降低您的燃油消耗，並且可能會嚴重損壞您的發動機，在下坡，特別是長下坡和長陡坡上，無論是自動還是手動，在下坡尤其是長下坡和長陡坡的時候，一定要控制好車速，儘量使用“發動機制動”代替剎車。

那麼正確的方法是什麼？正確的方法是將檔位切換為L檔位， L檔代表低速時的高扭矩，等同於手動變速器的1檔和2檔，該齒輪也位於前面，因為變速箱需要主動降下發動機，速度可以使汽車減速，降低踩剎車所造成的壓力，並且不會損壞汽車的變速箱，然後踩剎車以應用剎車，這樣比較安全，而且也不會損害汽車的剎車片，所以建議大家改了D檔下坡的習慣，為了自己的安全，對此，你有什麼看法，歡迎留言討論！