吉利新豪越到店實拍：細節設計進化，科技配置升級

距豪越上市已有一年多的時間了，雖説現階段其銷量口碑和關注熱度也都尚可，但眼見一線自主和合資對手們不斷推陳出新，吉利汽車當然希望能夠進一步頇實住它在細分領域的競爭力。為此本回特別針對年輕買家們關注的顏值、科技和配置下手，新車喜迎3大進化和多達30項的產品力升級。

值得注意，前些天新款豪越也正式開啓了預售，共計推出4款配置車型，而預售價格區間為10.36-13.96萬元，並提供了三種預售禮遇政策。目前實車已陸續到達全國各專營店，本期實拍搶先帶大夥來嚐嚐鮮，看看它又是不是合你口味的那杯茶。（注：現場環境複雜，部分圖片質量受限）

由於受到“科技吉利4.0”時代全新“時空交響”設計理念影響，儘管新款豪越只是微整容，但整個給人的視覺觀感更趨大氣、精緻、簡潔。外觀最顯著的區別特徵點當屬前格柵樣式調整，前作家族標誌性的“回”型紋路被直瀑式豎狀取而代之。

新款豪越燈組靜可耍酷動也兼備實用性，其前後均全LED的規格。矩陣式頭燈由76顆LED光源組成，並支持ADB自適應遠光燈（分區域照明避讓前方車輛）、AFS智能隨動大燈和智能迎賓燈語等。

外後視鏡集成BSD盲點監測、360°全景影像、鎖車自動摺疊、加熱除霜等功能。

足下部分同樣在樣式也有微調，新款豪越配備19英寸颶風鋁合金輪轂，黑色迴旋飛鏢狀並輔以亮面切割工藝處理，呈現出動感稜角。而輪胎則是搭配來自萬力品牌，規格仍為225/55 R18。

車身輪廓還是充分迎合了國人以大為美的偏好，而雙軌行李架和剛勁腰線等又保證到視覺不單調。新款豪越的尾部更富立體美，四段式立體設計令型面多了幾分層次，相比前作主要變化集中在下保險槓樣式小改。

進入車廂內部，終於不再是千篇一律趨同的沉悶純黑格調了，新款豪越首度追加了更具活力和時尚氣息的大漠棕配色。與此同時，電子手柄也同步換成了航機式，造型小巧精緻且體驗握感舒適。

12.3英寸全液晶儀表可顯示車速、導航、通信等信息，其支持3種UI設計風格並可與駕駛模式隨動或自由選擇。其中，ECO和SPORT僅是以背景色藍/紅做區別，NORMAL模式下則為傳統的雙環表。

比較令人遺憾的是，副駕側的遮陽版仍然沒給配上燈。

各版型配置全面升級，新款豪越標配12.3英寸懸浮中控屏，內置GKUI吉客智能生態系統和E01芯片，不光可實現整車FOTA雲端升級、手機藍牙鑰匙、手機APP遠程控制、4G高速網絡+車載Wi-Fi（4G娛樂流量終身免費）、E-Call緊急救援服務、高德3D實景在線導航等，還有車載娛樂互聯繫統和智能語音交互系統豐富人車新生活。

另外，新款豪越為旗艦型增加了科技配置，豪華型增加19英寸輪轂/自動大燈/自動雨刮。其餘配置部分都是亮點多多，特色有8英寸HUD平視顯示系統、72色氛圍燈、三温區自動恆温空調、車規級“CN95”高效複合空調濾芯、AQS空氣質量管理系統等。

事關安全方面，新款豪越在主/被動部分做足做夠。除了乘員艙高強度鋼佔比61%和鋼材強度高達1571Mpa之外，該車還有L2級智能駕駛，包含ICC智能領航系統、LKA車道保持輔助系統、APA博世全自動泊車系統、RCW後碰撞預警、RCTA倒車側向預警功能等。

空間這個制勝強項再快速帶大家過一下，新款豪越仍提供5/7座佈局可選。受益於下潛式座椅設計和後傾式發動機佈置的取巧設計，實現3336mm的縱向有效空間，讓利用率高達69%。而寬大的座椅材質更是用上3層複合海綿，兼顧齊支撐性和舒適度。

此外，二排兩側非但都有便捷進入功能，且三個獨立式座椅加上純平地台，即便長途也可確保乘客能有不錯的舒適性體驗。而三排的座艙視野還算開闊，座椅靠背有8檔角度調節，同時鑑於頂棚採用拱橋式設計讓頭部空間有964mm餘量，這賬面規格和級別待遇算可以的了。

細節部分，要是能在三排加入充電接口就更好了。來個更形象生動的展示：當後排座椅完全放倒後，容積直接擴充至2360L，2.2米後備箱平整化空間從容應付各種需求與場景。

車內共設46處儲物空間，中控下層的大型空間便於雙側取物，像女士隨身的包包就有處安放了。而5座版本甚至在後備箱蓋板下方佈置了6格分區的儲物，且前後還可單獨拆裝足夠靈活多變。

動力方面，新車搭載最大功率135kW和峯值扭矩300N·m的1.8T發動機。因發動機艙並沒有液壓撐杆加上機蓋偏沉，所以打開過程稍覺費勁，但蓄電池位置進行了全包覆處理值得特別表揚。

而傳動系統則匹配效率高達97%的7擋雙離合變速箱，同時新款豪越提供有舒適、運動、經濟三種駕駛模式可選，並支持和轉向手感聯動。

底盤方面，該車為了給內部空間作最大的讓渡，連備胎也被設置了外掛懸置。全系均為前驅形式，且依然採用前麥弗遜獨立+後扭力梁式非獨立懸掛組合。

寫在最後

雖然這次豪越只是個常規的年度小改款，但從品牌對待的態度和優化升級的重點來看，總體新車裏裏外外的加料還算極富誠意。況且考慮到該車坐擁一如既往的大空間優勢，如今以更全能的姿態示人無疑對意向消費者吸引力滿滿。至於普羅大眾關心的價格，結合吉利汽車以往慣例相信最終上市時仍將有驚喜。頂配如果真不到14萬元的話，屏幕前的各位這次一定？