蘭張三四線鐵路鄧家隧道貫通：4座暗挖隧道全部貫通

10月1日上午8時08分，蘭張三四線鐵路鄧家隧道貫通。　楊煜　攝

中新網蘭州10月1日電 (熊蘇琳 楊煜)10月1日上午，隨着一聲炮響，由中鐵八局二公司負責施工的新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段(不含新烏鞘嶺隧道)站前工程及中川地區站後工程一標鄧家隧道順利貫通。標誌着該標段內4座暗挖隧道全部貫通，項目建設取得重大進展。

蘭州至張掖三四線鐵路縱貫古絲綢之路黃金地段——河西走廊，是甘肅省河西經濟走廊的重要客運通道，是我國中長期鐵路網規劃中重要的高速鐵路區域連接線。建成後，有助於加強陸橋通道與京蘭通道的連接、完善甘肅省西部地區高速鐵路網布局、促進甘肅省河西走廊快速客運通道的形成。

圖為施工人員慶祝鄧家隧道貫通。　楊煜 攝

二公司中川機場至武威段站前工程及中川地區站後工程一標，正線全長31.74公里，橋隧總長22.35公里，佔線路長度的70.4%。其中，鄧家隧道是中川機場至武威段站前工程及中川地區站後工程一標4座暗挖隧道之一(分別是黃家溝隧道，大西隧道，鄧家隧道，子山隧道)。位於蘭州市中川新區鄧家村境內，全長952米，最大埋深55米，為單洞雙線隧道。穿越黃土溝壑梁峁區，圍巖等級高，地質條件複雜，不良地質和特殊地段多，黃土陷穴較為發育，隧道通過區域內沙質黃土具有濕陷性，濕陷土層厚度近40米。同時，冬季寒冷且時間較長，施工區域內凍土平均深度1.5米。

今年以來，蘭張三四線項目部緊盯疫情防控常態化，加大人力、物力投入，切實履行責任擔當，嚴格遵循“分層、分步、對稱、平衡、限時”的五個要求和“豎向分層、縱向分區分段、先支後挖”的施工原則，採用鎖腳管棚施工方法，有效遏制了隧道變形，加快了施工進度。

據悉，項目部目前橋樑施工已完成86%，隧道完成60%。(完)