珍寶海鮮坊拖離香港期間遇風浪傾覆，曾因海事牌照過期等原因欲往東南亞維修，香港海事處：曾減免牌照有關費用

“負責航程的拖船公司經過嘗試救援後不果，海鮮舫最終於19日全面入水翻轉。由於事發地點水深超過1000米，擬進行打撈工程亦非常困難。”

香港仔飲食集團20日發佈聲明表示，6月18日下午，珍寶海鮮舫在行駛至西沙羣島附近水域時，遇上風浪，船身入水開始傾側。

21日下午，香港仔飲食集團公關負責人對九派新聞表示，事故中沒有船員受傷，目前正向拖船公司進一步瞭解事故詳情。

位於香港南區深灣的珍寶海鮮舫始建於1950年代，曾由商人王老吉集資擴建，在經歷慘烈的大火後，被賭王何鴻燊買下業權，並於1976年10月重新開業，至今已歷將近半個世紀。

沉船之前，它已是香港標誌性水上餐廳，接待名流巨賈數不勝數。《食神》、《無間道2》、《龍爭虎鬥》等多部電影都曾在此取景，英皇伊麗莎白二世也曾蒞臨。

【1】過去一年，無人願意接收珍寶海鮮舫

據此前媒體報道，兩年前，珍寶海鮮舫因疫情歇業。近期，因海事牌照即將到期等原因，它原計劃於6月14日移離香港，前往東南亞維修，不料卻在駛離途中遭遇風浪傾覆。

香港仔飲食集團此前曾表示，過去一年，集團與十多家企業和機構商討，無償捐贈珍寶海鮮舫，但各方都表示經營成本高昂，故未能成事。停業後，每年約數百萬元檢查、維修和保養費用，以滿足其牌照及其他要求，對公司和股東都是沉重的財政負擔。

6月21日，九派新聞就海事牌照一事諮詢香港海事處，一名工作人員表示，海事牌照費用是根據船隻類型、長度、寬度和允許運載人數來計算，“2019年，因為疫情，香港特區政府已經減免了海事牌照的有關費用。”

九派新聞注意到，在其拖離香港前，還曾發生一件“離奇”的事。5月31日半夜11時許，珍寶海鮮坊旁邊的廚房躉船突然入水翻沉，廚房有一半淹入水裏。有人説，這也許預示了珍寶海鮮坊的命運。

在上世紀四五十年代的香港，漁民每逢嫁娶設宴，都會光顧開設在船上的“歌堂船”，一邊唱歌，一邊吃海鮮。後來這些海上餐廳生意愈做愈大，並演變成設計奢華的海鮮舫。

珍寶海鮮舫之前身“珍寶”船，就誕生於這個時期。當時，“珍寶”船隻是十數艘海鮮船中的一艘。在這些船裏面，又以商人王老吉經營的太白海鮮坊規模最大。

1970年,　王老吉家族為了擴大經營，買下“珍寶”船，計劃集資籌建更大規模的珍寶海鮮舫，原計劃於1971年正式開業。然而，開業前幾天的一場大火，打破了珍寶海鮮舫的開業計劃，使其開業日期整整延宕了五年。

後來調查發現，事故原因為燒焊火花燃着易燃的裝修材料從而引發火災，並迅速蔓延至整艘船，原有裝修材料全被付諸一炬，事故更釀成34死42傷的慘劇。

事故發生後，王老吉無力再重新投資，珍寶海鮮舫再經易手，1972年，“賭王”何鴻燊買下了珍寶海鮮舫的業權，經過4年時間重建，耗資超過3000萬港元，1976年，珍寶海鮮舫重新建成開業。

其仿照中國宮廷設計，單是傳統的中式手工裝飾品及壁畫便花費了600萬港幣，其中的龍椅更用了2年才完工。

80年代，珍寶成功收購太白海鮮舫及海角皇宮，結束競爭的局面。2003年下旬，更耗資數千萬重新裝修珍寶海鮮舫和太白海鮮舫，併合稱為珍寶王國。

值得注意的是，在珍寶海鮮舫傾覆後，太白海鮮舫則仍然停泊在香港等候新經營者。

1971年，珍寶海鮮舫大火，造成34死42傷的慘劇。圖/源網絡

【2】2013年起出現虧損

長期以來，它不僅是香港一個為遊客提供高級餐飲的地方，更成為香港文化的重要部分，抑或是香港的一個重要地標。

在影視作品中，常常可以看到它的身影，經典港產片《食神》《無間道2》，李小龍主演的《龍爭虎鬥》、“007”系列電影《鐵金剛大戰金槍客》都曾在船上取景，著名電子遊戲《餓狼傳説2》以及《生化危機6》，亦能看到它的身影。

珍寶海鮮舫更接待過不少各國政要、商界翹楚以及大咖明星，包括英女皇伊麗莎白二世、周潤發、鞏俐、湯姆·克魯斯等，多年來，到訪賓客已超3000萬人次。

2021年12月2日，香港郵政曾發行一套以“電影中的香港場景”為主題的四枚郵票，其中一枚郵票就是珍寶海鮮舫。郵票中，珍寶海鮮舫巍峨矗立，訴説曾經的輝煌。

這艘長76米、寬22米、高28米的大船有“世界最大的海上食府”之稱，其樓高3層，面積達45000平方英尺（約合4181平方米），可容納超過2300人，擁有六個不同特色的宴會廳。

2010年代，珍寶海鮮舫已漸成明日花黃，其經營狀況每下愈況，2013年起更出現虧損。

2020年3月，香港仔飲食集團宣佈，珍寶海鮮舫正式停業。其稱，雖曾多方接觸尋找其他業者接手，但因經營成本過高及疫情因素乏人問津，不得不停業，並於2022年6月14日中午12時拖離原址，前往東南亞維修。

早前，香港仔飲食集團曾指出，因未能找到第三方營運，加上香港沒有泊位、保養價值不菲，決定將其移離香港。

不過，該集團未披露其去向，僅表明會先赴東南亞進行維修，並已物色到適合的船塢泊位。但應船塢要求，為免維修過程及正常業務受到干擾，未能公開海鮮舫具體存放目的地，具體離港日期則視天氣情況。最終，集團公佈於6月14日啓航離港，豈料竟在中途側翻，結束了珍寶海鮮舫跌宕的一生。

在其拖離香港前，還曾發生一件“離奇”的事。5月31日半夜11時許，珍寶海鮮坊旁邊的廚房躉船突然入水翻沉，廚房有一半淹入水裏。有人説，也許，這早已預示了珍寶海鮮坊的晚年境遇。

九派新聞記者　陳偉　李曾卓　實習生　譚紅路

【來源：九派新聞】

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