賓利有壓力了！又一“陸地宮殿”來了，V12+空氣懸掛，帶3295軸距

事實上，隨着國產車的增加，這些車型也感到壓力很大，結果，現在的國產車進一步縮小了差距，另外，新一代的車型表現出了卓越的實力，一部分車對整個市場也有銷售份額，還算是很不錯的。

頂級的高級車雖然作為行業的先端而存在，但確實有着無與倫比的細節表現，從這一點來説，即使是BBA車在這個區間也站不起來，現在頂級豪車中勞斯萊斯、賓利和邁巴赫排在了同一條線上，這三個牌子好像三座山，也就是説他們是一個整體豪華的手錶，現在以及在奢侈的享受上有着超市前的瞭解，他們所屬的車型是很多人一生夢想的存在，無論從整體氛圍的態度，到內部內飾的奢侈程度，以及來自整個人機的互動觀看，確實很令人滿意可以。

勞斯萊斯幻影，這輛車可以説是最出色的，無論是在氣氛上還是整體上的纖細表現上，都適合他的高價格，結果，這輛車在材料方面可以説是全部傾斜了，整體體驗也可以説是殿堂級的不同，事實上，勞斯萊斯旗下有很多實力和車，可以説天説的車即使是賓利也買不到，有空氣，後面的座位好像是頭等艙，邁巴赫在看什麼？這輛車是勞斯萊斯的古斯特。

古斯特作為勞斯萊斯的中端車，這輛車的身也繼承了行業頂級血統，在整體外觀部分確實有着無與倫比的氛圍表現，簡約精緻的中網設計，具有很好的復古氛圍，而且整個前燈的設計也非常明亮，有着很好的年輕表現，整體的前臉非常美麗，大氣方面，這輛車的車身側面在對線條運動的理解上已經達到了極致，可以説是演出了豪華的氣氛，但是尾部的設計是使用了勞斯·勞斯的家族式的古典設計，確實是美麗的存在。

內部裝飾部分使用了很多的超級皮革材料，另外，這輛車也是加入了很多經典元素而設計的，懷錶的設計手法確實引領着潮流，現在即使是好的地方也有很多車種在模仿，後排空間設計了獨立的客房，擁有獨立的娛樂系統，星空頂端的佈置更加強了他的舒適表現，這是隻出現在頂級豪爽車體上的配置。

動力部分，這個勞斯萊斯的古斯特有6.6噸的雙渦輪增壓發動機，傳動系統裏有8at的手是一體變速器，從某種程度上説，這也很難達到目前行業先進的配置水平，經過勞斯萊斯頂級的調整，這個動力系統具有充分的爆發力表現和平順性，這個動力系統最大有612馬力的極限輸出，最大扭矩可達840牛米，如果擁有接近5米的車身尺寸，加速成績將維持在4.8秒。

勞斯萊斯的古斯特，這輛車的外觀部分極具大氣表現，在整體外觀細節處概括還是質感都極為值得認可，簡潔的中網設計具有不錯的復古韻味，整體來看，這輛車的外觀部分確實具有殿堂級的氛圍，在動力配置方面已經達到了行業的先進水平，V12兩節渦輪增壓發動機和空氣懸掛配置，充分保障了這輛車的體驗，3295軸距的大小確實對頭部空間和腿部空間有足夠的保障，這輛車對賓利施加了足夠的壓力。