銷量來了又到了年底買車的旺季，很多人都希望年底能提個新車回家過年，總起來説關注SUV的人還是很多的，今天就給大家對12月SUV銷量做個盤點。
合資方面，本田是最大的贏家，有兩款SUV進入前十，本田CR-V在12月的銷量為35153台，同比漲65%，鞏固了合資冠軍的地位，尤其是在新款上市後，在外觀、配置方面更加均衡，且品牌口碑佔據優勢。
皓影作為CR-V的姊妹車型，12月銷量27206台。按説皓影的起點不算太低，但是撞翻中保研事件讓自己也受傷不輕，隨着皓影價格不再堅挺，中保研碰撞成績也正式公佈，很多人都表示按捺不住了，目前已經度過陣痛期。
市場上很受關注的大眾神車探嶽，12月銷量高24660台，同比下滑4%，不是探嶽不努力而是對手太強，探嶽X終究不是救世主。走同樣套路的途觀L銷量更是慘不忍睹，直接跌倒10名開外，新款上市後需要多久的爬坡期，很大程度上取決於上汽給出優惠的節點和力度。
奇駿面臨換代，但是老款依然很香，12月銷量21356台，同比上漲12%，新款奇駿上市時間還早，有的人持幣觀望，大多數人選擇抄底。
需要重點提及一下，小型SUV繽智和XR-V堪稱本田雙子星，兩款車除了外觀細節和配置細微差別外，幾乎很難區分，12月累計銷量38000台，在合資品牌戰略重視度不足的小型SUV市場樹立了標杆，這兩款車很受女孩子青睞。
自主方面，哈弗H6依然強勢，以54506台優勢牢牢地捍衞SUV冠軍的尊嚴，隨着功勳哈弗H6運動版功成身退，第二代哈弗H6需要下調定位，繼續為多兵種作戰奉獻力量。哈弗另一個小弟M6以20496台擠進前十，繼續幫助長城在三四五線城市開疆破土。
亞軍位置一直以來都是長安CS75穩坐的，12月卻被本田取代，同比下跌16%，雖然產品力足夠出色，但是優惠少依然是個大問題，畢竟你不是豐田。
瑞虎8繼續強勢表現，12月銷量高21306台，連續兩個月殺入榜單前十，瑞虎8plus確實太猛，要不是不受產能和缺少2.0T動力限制，這款車豈不更猛？在新能源領域殺得風生水起的比亞迪在燃油車也有一席之地，宋家族在12月賣出了21250台。
其餘關注度較高的車型中，豐田RAV4在12月賣出了20175台，距第十名的哈弗M6僅一步之遙，這款車產品力不錯，如果給出較大的優惠，想火也不難。博越pro整體看缺乏亮點，且有網友吐槽三缸和油耗的問題，按説早該到了換代節點， 但12月仍賣出了25825台，實屬不易。榮威逐漸掉隊是不爭的事實，原本指望換裝濕式雙離合的RX5PLUS翻身，看來這次要失望了。