自動擋下坡，掛D擋踩剎車是錯誤操作，高手都是這麼做

現在汽車日漸普及，成為人們出行的代步工具，不僅使人們出行更加方便，還能提高出行效率和生活質量。隨着社會經濟水平提高，人們能力加強，現在有車族越來越多，而消費者在選購汽車時，也更多選擇自動擋車型，操作起來更加簡單易上手

雖説常有老司機表示，手動擋車型能夠帶來更高駕駛體驗，但手動擋車型不僅需要用到剎車油門，還有個離合器礙手礙腳，對不少新手司機來説，要上手就比較困難，因此現在許多朋友在買車時都會選擇更簡單易上手的自動擋汽車。只是就算是自動擋汽車，不同檔位對應不同路況，若是不熟悉掌握的話，也很容易出現問題。

許多新手司機駕駛自動擋汽車時，大都是“D擋走天下”，只知道D擋是前進擋，掛上D擋就可以通行無憂了。但其實並非如此，雖説D擋是自動擋，但並非掛着D擋就能適應各種路況，就像是在上下坡路段，掛D擋就不合適了。尤其是在下坡路段，掛D擋踩剎車下坡是非常錯誤的，不僅會傷車，而且還有極大危險性。

在下坡路段時，由於坡道較陡，掛D擋的車速太快，很容易就會發生危險，而若是用踩剎車的方式來控制車速，則會對制動系統造成嚴重磨損，若是嚴重的話還可能出現剎車失靈的狀況，這樣就極其危險了，很有可能會造成車毀人亡的局面。在下坡路段時，最好是掛在L擋，也就是低速擋。

L擋是低速擋，在下坡路段掛着L擋，能夠避免車速過快的情況；而若是在爬坡路段，L擋也是比較合適的檔位。可能有些朋友會挺奇怪，L擋是低速擋為何卻適合爬坡呢？其實別看它的車速比較低，但是扭矩卻更大，牽引力比較大，這樣爬起坡來會更有力，也能減少後勁不足造成溜車的情況。大家對此怎麼看呢？