隨着人們生活水平的提高，選車的標準也在不斷提升。並且，藉着豪華品牌車型價格的不斷下沉，越來越多的消費者開始將豪華車作為自己的選擇目標。所以，我們看到最近幾年，豪華品牌車型的整體銷量在不斷提升。
而英菲尼迪的QX50就是一款有着不錯性價比的豪華品牌車型，目前，這款車型在終端有着幅度不小的優惠，入門版車型甚至已經跌入了28萬元以內，和本田冠道這樣的普通合資品牌同級車價格相仿。那麼，有着不錯性價比的QX50在產品方面表現如何呢？今天我們到4s店去體驗一番。
外觀方面，英菲尼迪QX50在設計上還是體現了豪華品牌的水準。車頭部分採用了英菲尼迪家族經典的中網造型，配合蜂窩狀的進氣格柵，體現了不錯的高檔感。大燈的造型也與車頭的風格相得益彰，全系LED光源的配置，無疑增加了車頭時尚的風格。霧燈區域則進行了運動化的打造，讓QX50更加貼近年輕消費者的要求。
車身側面，QX50的設計也是顯得非常有自己的特色。豐富、飽滿的車身線條讓QX50看上去有種美式肌肉車的既視感，同時D柱立體感的設計增加了車輛的設計感。
車尾的造型立體且富有層次感，尾燈的設計比較時尚，並且通過鍍鉻飾條將兩側尾燈連接。雙排雙出的排氣則是增加了車輛的運動感。
來到車內，QX50給人的第一感覺就是温馨、舒適，這點在內飾的設計上與目前其他的主流車型對於豪華感的表達是完全不同的。特別是內飾以及座椅的材質從視覺感受和觸感方面，都是偏向於更加舒適的日式豪華風格，無疑能夠切中不少車主的需求。不過在內飾的科技感方面QX50確實比較落後於目前的主流豪華車，雖然中控也採用了兩塊屏幕的設計，但是在顯示效果方面有着一定的差距。
空間方面，QX50整體體驗還是比較不錯的。前、後排的空間都非常充裕，同時座椅的舒適性也保持了較高的水準。從個人的實際體驗來看，身高1.8米的乘客同時乘坐前、後排時，都能夠獲得足夠的頭部和腿部空間，並且座椅坐墊的長度和柔軟度也非常不錯。長途出行也能夠提供良好的舒適性。
動力部分，QX50全系搭載的是2.0T高、低功率發動機。其中低功率發動機最大馬力245匹，最大扭矩380牛·米，而高功率發動機最大馬力272匹，最大扭矩380牛·米。兩款發動機均匹配CVT變速箱。其中2.0T高功率版車型還配置了適時四驅系統，對於這個級別的消費者來説，四驅系統也是非常必要的。
綜合來看，英菲尼迪QX50在外觀、內飾的設計方面，確實有着自己的風格，更加偏向豪華、舒適的設計風格無疑能夠是不少這個級別消費者看重的。並且，目前QX50的優惠幅度也比較誘人，對於那些比較在意性價比的入門級豪華車消費者來説，這款車型也是比較值得一看的。