皮卡不再只是“工具車”，靜態體驗長安凱程F70

提到皮卡相信很多人的第一想法還是比較的"古老"，粗礦、皮實、能拉貨甚至還能在某些地區成為移動火力點。

其實在兩年前我也是和大家想法基本一樣，不過隨着近幾年皮卡在國內的興起，不光造型上更加的具有設計感，在舒適度和配置上也是發生了質的飛躍，最重要的是更多皮卡推出了自動擋的車型，這對於不少"偽"C1的司機來講簡直是福音，我們今天靜態體驗的長安凱程F70 2.4T汽油自動檔（AT）四驅行政版國VI就是這樣一款車型。

拍攝車採用的星月灰配色搭配長安凱程F70富有力量感的車身給我一種博派汽車人將要變身的感覺。碩大的中網採用粗壯的黑色邊框設計，與字母logo和鍍鉻飾條放在一起給人一種"粗中帶細"的感覺。

側身長安凱程F70整體繼續走的是"狂野"路線，方形的輪拱設計搭配18英寸的六輻合金輪圈野性十足。但在細節上長安凱程F70並不會顯得"糙"，從側身更多的線條設計以及"銀耳"後視鏡我們都能體會到"鐵漢柔情"。

長安凱程F70的貨箱比較的規整，並且內部噴塗有貨廂寶，具備防劃耐腐蝕的功能，搭配駕駛艙上方的行李架，對於全家遠途出遊簡直是"神器"，當然要是配備個天窗的話就更完美了。

可能是由於貨箱蓋需要開啓的原因對於皮卡尾部設計具有一定的侷限性，不過長安凱程F70的設計師從燈組造型上入手，讓尾燈看上去更加的立體，提升了視覺效果。並且貨箱蓋開啓後與貨箱幾乎達到全平，更加便於物品的搬運和碼放。對於喜愛出遊的用户來講，貨箱蓋開啓後完全可以坐在上面賞風景嘛，這樣來看確實比全景天窗都要"香"了。

坐進車內你會立刻意識到這是一台由長安汽車與歐洲商用車品牌PSA攜手打造的車型，方向盤的設計與標緻508已經很相似了，同時在其他按鍵的設計上也能體現出一定的檔次。指針加大尺寸液晶儀表盤搭配中控的10英寸懸浮式儀表盤顯示效果不錯，並且在功能上也是比較完善。

讓我感到驚喜的是長安凱程F70的全景影像真的是很清晰，並且支持3D視角，要知道一台SUV對於新手來講倒車入庫都已經很難了，何況這還是一台帶着後斗的皮卡。這樣清晰的全景影像對於在城市情景使用的皮卡來講簡直是剛需了。除此之外，讓我感到驚喜的配置還有主副駕駛座椅的電動調節，以及後排出風口，並且帶有離子發生器和PM2.5活性炭濾芯。這種感覺就是像是被"巨石強森"給好好的關懷了一下。

本次的長安凱程F70為靜態體驗，所以我並沒有把車開起來體驗一下，在這裏就簡單説一下他的動力數據。長安凱程F70搭載來自三菱的4K22D4T汽油2.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為211Ps，最大扭矩為320N.m，並且達到國6b的排放標準。傳動方面採用來自法國邦志的6AT變速箱。

雖然這次只是對長安凱程F70進行了靜態體驗，不過相信不少人在看完後可以摘掉皮卡只能作為"工具車"的偏見了，舒適性和科技配置有着相對較高水平的長安凱程F70完全可以滿足一個家庭的全家出行，甚至在全家出遊時會有比SUV更具優勢的表現。那麼，如果沒有地方法規的限制，你會選擇皮卡作為家用車來使用嗎？

聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。