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發動機抖動是什麼原因?主要與這兩方面有關

由 司馬盼香 發佈於 綜合

汽車車身發抖,主要與兩方面有關,一方面是發動機帶來的抖動,這主要是和發動機的運轉特性決定的,和發動機的燃燒有關,直接受各個零部件的運轉狀態影響。另一方面就是車輪迴轉平衡遭到破壞,也就是説,需要進行動平衡調整。

發動機

發動機是通過氣缸燃燒燃料,推動活塞上下型運轉,並帶動曲軸旋轉進行做功的,對於多缸四衝程發動機來説,需要氣缸之間的相位角使多個氣缸運轉抵消震動,通常來説,這種迴轉平衡是一種動平衡,我們常見的四缸發動機為例,只要這四個氣缸點火,燃燒狀態都非常好,運轉的動平衡都可以獲得抵消,那麼發動機的振動就會相當小,實際上,為了進一步的消除這些振動,很多發動機廠往往還設計有平衡軸,進一步的去消除震動。

在發動機運轉過程中,由於各個氣缸的火花塞點火原因,可能會導致某個氣缸工作狀態不正常,這樣就會導致發動機動平衡被破壞,此時就會發生抖,比如某個氣缸火花塞點火異常,噴油嘴堵塞,甚至導致發動機缺缸,此時就會導致發動機的動力下降、機體抖動。

當汽車發動機長時間運轉以後,發動機的正時系統會產生比較大的誤差,比如正時鏈條被拉長,正時皮帶嚴重磨損錯位,這就會導致發動機配氣機構產生問題,此時也會破壞發動機的運轉平衡,導致發動機抖動。

而對於發動機的氣缸來來説,活塞環頻繁的往復上下摩擦,可能會導致缸體間隙增大,進而導致個別氣缸壓力異常,也可能產生抖動。而磨損導致發動機零部件間隙增大,也是常見的抖動原因之一。

當發動機內嚴重積碳時,發動機燃燒室容積變小,壓力增大,會導致發動機產生爆震,此時也會產生一定的抖動。

綜上所述,發動機是一個需要各個零部件精確協調配合的一個整體,長時間運轉,導致個別零部件產生異常時,會破壞機體的運轉動平衡,這就是發動機抖動的常見原因。因此,抖動的原因非常多檢修起來要根據故障部位進行,具體問題具體分析。

輪胎

汽車車身抖動,還有一個原因就是輪胎動平衡問題,汽車輪胎長時間行駛以後,。輪轂和輪胎上可能會附着一些贓物和雜質,這些物體會破壞輪胎的迴轉平衡,此外,輪胎的配重塊脱落也是常見的問題,這會導致輪胎迴轉不平衡,進而導致高速振動和跳動。