真正的“靜謐代表”，論隔音、同級還沒什麼對手，開出去油耗4.2L！

真正的“靜謐代表”，論隔音、同級還沒什麼對手，開出去油耗僅4.2L。

不得不感嘆的是，我最近也算是迷上了舒適級別的轎車，前段時間體驗了一下奧迪A8L，這台車的表現足夠強勢，尤其是它的後排表現，舒適度真的是非常的高，並且還有王牌調教和懸掛，整體的質感確實是提升了不少，不過有一説一，現在路上的新A8L真的是很少，基本上見不着。

其實迴歸到源頭，真要比舒適和穩定，或許日系車的表現也是值得一提，日系的高端豪華轎車可以説是堪稱標杆了，就拿雷克薩斯來説，作為日系豪華品牌，雷克薩斯的品質確實是強，就拿LS這台車來説，真的是很優秀了，或許它的對手也從來只有S級，那麼在普通的市場上面，其實雷克薩斯也有很多表現出色的車型，那麼今天要説的這台車呢，可以説真正的“靜謐之王”，四輪獨懸+可變懸掛，減震太強，關鍵油耗4.2L，這台車就是雷克薩斯ES300H。

從多個版本來看的話，我個人較為喜歡的就是300H了，這台車的實力還是很足的，從價格來看的話，這台車相對來説也是比較的貴，它的價格已經能夠和A6L、5系還有E級競爭了，雖然説看上去難有優勢，不過不能否定的是，ES的市場確實是火熱，作為一台進口轎車，也算是很靠前的了。

被稱為“靜謐之王”的它，整個內飾所帶來的反饋還是挺不錯的，有着很強的隔音技術和包裹，舒適度也是很讓人滿意，在同級別對比當中，論隔音、它還真沒什麼對手了，而且這台車的減震能力也是做得出色，四輪獨懸加上可變懸掛同樣是有着很強的表現。

那麼作為一台油電混合版本，ES300H的油耗表現確實是很讓人滿意，畢竟是一台豪華轎車，4.2L左右的油耗，續航程度表現可以説是特別出色的。

那麼從外觀而言，ES300H的細節處理和整體感官更是出色，時尚感和豪華感兼具，確實是驚豔無比，也是我個人比較喜歡的一個外觀。

那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論哦！