合資緊湊型SUV扛把子！奇駿換最新混動+四驅 海外售15.64萬起？

去年，在軒逸推出e-POWER車型的時候，官方就曾公佈消息説，奇駿將來也會推出e-POWER車型，最近，它來了，不過是在海外先上市。

近日，日產奇駿e-POWER車型正式亮相，新車率先在海外市場上市，並公佈了海外售價，官方表示該車將於7月25日正式銷售。

新車在日本市場的售價區間為319.88萬日元-459.8萬日元（摺合人民幣約為15.64萬-22.48萬元）。

參考軒逸e-POWER車型的改動，奇駿e-POWER在外觀上與奇駿也沒啥兩樣，依舊是日產家族式的V-motion設計語言。“V”型的中網包括其他特徵都在眾多日產車型上都能看見。

想要依靠外觀分辨出是燃油版車型還是e-POWER車型，還是看車身上的奇駿e-POWER標識吧。

除此之外，其他車身細節設計都和燃油版本的奇駿e-POWER差不多，什麼分體式大燈、19英寸鋁製輪圈和鍍鉻裝飾件等都將與燃油版車型保持一致。

內飾方面，新一代奇駿原本就在內飾上有着不錯的升級，奇駿e-POWER也將會延續這項優點。大量軟性材質的覆蓋使用和大屏幕的加持都讓內飾的科技感和質感有一定幅度的提升，在同級別的車型中，豪華感是數一數二的，力壓同級競品一籌。

日產一貫的座椅舒適度也有在奇駿e-POWER上有所體現，座椅填充物柔軟中帶着支撐性，，長途乘坐沒有絲毫壓力，和家中的大沙發有得一拼。“日產大沙發”等的梗傳頌至今，還是有它的理由的。

配置方面，奇駿e-POWER除了配備常規的12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏外，還配備了一個10.8英寸抬頭顯示器，也就是HUD，可以在前擋風玻璃上顯示車輛和導航等信息，行車駕駛中不用再低頭查看儀表和導航，對於駕駛安全性和便利性有不小的提升。

此外，奇駿e-POWER配備的“ProPILOT”超智駕技術還將新增“Navilink”功能。也就是輔助高速公路單車道行駛的智能輔助駕駛功能，其從中加入了與導航系統的協作功能，可以降低降低駕駛員的操作頻率，在限速改變時，系統支持車輛速度改變，並根據彎道大小對車輛減速，在高速中的駕駛將會更加簡單便宜安全。可以説是極其人性化，媽媽再也不用擔心我吃超速罰單了。

看奇駿e-POWER的命名就清楚，動力方面將會是新車最大的亮點。奇駿e-POWER將會配備第二代e-POWER混動系統，搭載1.5T三缸發動機+雙電機組成的動力總成。

這台1.5T發動機最大功率為106kW，峯值扭矩為250N·m。前電機最大功率為150kW，峯值扭矩為330N·m，後電機最大功率為100kW，峯值扭矩為195N·m。這套動力即使放在奇駿這台自重不小的SUV身上，在大部分工況下都遊刃有餘，滿載情況也無所畏懼。

值得一提的是，奇駿e-POWER將採用的前後雙電機來實現電子四驅系統，和傳統複雜的傳動系統相比，電子四驅的佈局要更為簡單，動力損耗也將會更低，可開發性也會更高，奇駿e-POWER也將是首款e-POWER四驅車型。

奇駿上所採用第二代的e-POWER系統相比於第一代的e-POWER系統要更加平順，體積也更小。全新的電動機和逆變器的採用也讓電機扭矩增加了10%，整體重量減輕了30%。

日產e-POWER的混動系統和豐田的油電共同驅動或本田的低速用電，高速用油的混動系統不相同，e-POWER混動則是全時電驅，只有2KWh容量的電池配合發動機實現閃充閃放。

任何時候內燃機都只負責發電，不參與車輪驅動，只需要在最佳工況下，也就是熱效率最高的轉速區間運轉發電，不僅能降低燃油消耗，還能保證車內的NVH表現。這些特性都讓奇駿e-POWER在駕駛體驗上更像一台純電動車。

有人可能會説，這不就是增程式嗎？並不是。日產e-POWER和增程式的區別在於，e-POWER的電池容量更小，只有2KWh，與增程式動輒幾百斤的電池組來説，更輕量化且能耗更低，且在如今電池原材料瘋漲的大環境下，製造成本也將會更低，消費者會更容易接受。

而且奇駿e-POWER沒有外接充電口，不需要依賴充電設施，畢竟小容量電池外接充電完全沒有必要，隨用隨充豈不美哉。

e-POWER的功力我們已經在軒逸奇駿e-POWER身上領略到了，軒逸e-POWER甚至能夠跑出3.9L/100km的油耗成績，極限狀況下續航里程能夠達到1236.8km。説不定奇駿e-POWER的表現還會比軒逸e-POWER的表現會更加出色。

奇駿e-POWER版本相比燃油版本車型要更省油靜謐，動力也會更強，本就以省油耐用為賣點的奇駿，燃油經濟性更上一層樓，產品力和競爭力也將進一步加強。

再者，此前被人詬病的三缸問題也將會在搭載上e-POWER系統後不復存在，加上奇駿本來就擁有龐大的用户羣體基礎和不錯的口碑。在教授看來，奇駿重回之前的巔峯只是一個時間問題。

雖然新車此次只是在海外發售，但是也有消息表示，代號P33A的國產奇駿e-POWER正在準備量產步驟，這也就表明着奇駿e-POWER可能在今年下半年就會在國內推出，讓我們拭目以待吧。

日產官方此前就表示過，在2025年內，將會有6款搭載e-POWER系統的車型推出，除了奇駿e-POWER外，還會有逍客e-POWER等更多的e-POWER車型推出，屆時，日產家族在市場上的競爭力會更為強勁。