僅有5階的迷你電梯…… 日本：真正友好型的適老化

日本有“銀髮之國”之稱，是當今世界老齡化程度最高、最快、最嚴重的國家之一。據日本總務省2019年統計，日本65歲以上人口達到3588萬，佔比達28.4%。

日本國立社會保障·人口問題研究所預測，日本的老齡化率將繼續攀升，到2036年，65歲以上人口將佔到總人口的1/3；2065年將達到38.4%，其中75歲以上老年人佔比將超過1/4。

由於老年人口越來越多，日本經過長年的摸索發展，積累了不少“適老化”發展思路，不斷推出各種針對老年人的社會服務和設施，甚至已成為很多國家學習借鑑的樣本。

“老奶奶們的原宿”

日本東京都豐島區，緊鄰地鐵巢鴨站，有一條聞名的商業購物街，被稱為“老奶奶們的原宿”——原宿本是東京都澀谷區的一個地區，是日本著名的“年輕人之街”。

在這條不到800米長的步行街中聚集着約195家商店，和其他購物街不同的是，巢鴨街的商店多售賣老年人用品。老年人用品店鋪、小吃店、生活用品店、服飾店、藥店……只要是老年人使用和喜歡的東西，應有盡有。店鋪標牌和商品價標都是對老年人極度友好的大字體，店鋪主色也多為日本老年人最喜歡的紅色。

老年人會結伴來購物、吃飯、聊天、唱歌，以此聯絡感情。每年約有800萬左右的人會來到這裏。其中，大多數都是老年人。

在東京留學的小木，曾在好奇心驅使下，前往巢鴨打卡。“順着商店街一直走下去，路上的店都點着橙色的燈，冬天裏顯得暖融融的。”小木説，巢鴨街店鋪的設置也非常復古，比如重現昭和年代風情的酒吧、展現當年激情歲月的影院、老人的聯誼場所等。店鋪也非常符合它的別名，全部都是老婆婆或者老爺爺的衣着鞋履，還有巢鴨特產：紅內褲。因為老年人覺得紅色既保暖又驅邪。

為了給老人提供安全便利的購物環境，巢鴨街處處為老人着想。

整條步行街都有適合輪椅前進的路面；不足1000米的街道上至少設置了四處AED救護區，很多店員都經過急救培訓，要是遇到老人昏倒，救護車到來前，店員會先施行急救；在步行街上走一走，就能看到路中間擺放的桌椅，這是為老年人設立的，他們可以隨時歇歇腳。

針對老齡化，日本各地早早成立了各種類型的養老院。很多養老院十分注重適老化細節，無論是從硬件的配置設施、先進的醫療配備，還是人性化的體貼服務。

在養老院裏，隨處可見各種老年人專用設施。例如，專為老年人或行動不便者設計的坐式淋浴器，能有效避免老人在爬進爬出浴缸時摔倒。霧浴蒸汽能在短時間內使全身體温提高，老人坐在座椅上便可輕鬆清洗到腳趾處。與浴缸相比，坐式淋浴器節約了約1/3的水量，尤其適合心臟病患者防止浴缸內水壓危害。

旅居日本的劉先生回憶，他陪朋友去參觀養老院時，對於裏面的走廊隨處可見的把手印象深刻，“可以讓行動不便的老人，走到哪裏都有輔助可以支撐。除了基本設施，養老院還配置温泉館、娛樂館、圖書館。”

在東京生活了20多年，劉先生對於日本社會公共設施的“適老化”設計頗為讚歎。“公共衞生間設計、公交地鐵的‘適老化’配備都比較完善。在日本，老人外出時過馬路、乘坐電梯也很方便。”

商場、車站等公共場所大都設有多功能廁所，專為行動不便的老人、推嬰兒車的人、殘疾人和病人使用。這種廁所有寬大的推拉門，會設置無障礙扶手，扶手的高度、與人的距離等都經過科學計算，方便使用者起身。

東京的公交車，則大都是低障礙或無障礙的“老人友好型”公交車。老年人或者身體不方便的乘客上下車時，乘務員會用專用的可摺疊式鋼板在車門處臨時搭建一個坡道，方便拄着枴杖或坐輪椅的老人。之後，再把鋼板摺疊起來放好方便下次使用。有些公交車的車體甚至能夠升降，乘客上下車時，車體會下降到離地面僅有幾釐米的距離，車門關閉時再上升到正常位置。

公交車上還設置有固定輪椅的專用位置，待乘務員幫乘客固定好輪椅確認沒有安全隱患後，車輛才能起步。

不僅如此，電梯也有類似的人性化設置。許多網友拍到過日本一款僅有5個台階的迷你手扶電梯，被稱為“最短電梯”。這款電梯專為腿腳不便的老年人設計，老人只需要跨兩步就能輕鬆邁過。

“日本城市‘適老化’建設的一部分措施來自政府，另一部分則來自企業的自發行為。”劉先生説，他在東京街頭，看到不少店家在台階旁設置了一個不到1米高的迷你升降梯。輪椅上了升降梯後只要按一下按鈕，升降梯就會上升到店門口的高度，“對於有出行障礙的老年人説，出門購物也不再是一件難事。”

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