積碳是非常令車友們頭疼的問題，平時工作忙，加上平時開車不注意，不注重保養，積碳就隨之而來了。隨着時間的增長，積碳越積越多，輕微的積碳會引起發動機的怠速不穩定、發動機抖動等故障，積累多的時候更會導致發動機爆震、行進間熄火、無法啓動的嚴重後果。這是一定要意識到這是積碳的嚴重影響，需及時到維修站進行檢查和清洗。
那麼問題來了，如何避免積碳的產生呢？今天就為大家介紹5個小技巧，可以減緩積碳的生成。
1.切忌長時間怠速
怠速的時間越長，發動機達到正常温度的時間也就越來越長，汽油被噴到氣門上霧化的速度就慢，積碳也由此而生。特別是喜歡在發動機怠速時開着空調享受車內的清涼的車主們，醒醒吧！這種做法在加速生成積碳，讓發動機更有負擔！
2.選擇正規加油站
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。在加油時請大家儘量選擇正規加油站。這裏需要注意，高標號的汽油並不等於高質量，也就是説95號的油並不一定比92號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度哦。
3.滅車時機很重要
對於配置有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火停車，低速運轉幾分鐘後再熄火，這是因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍乃至數十倍。這裏建議在常規保養都滿足的條件下，每2萬公里做一次進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機性能的影響，使發動機時刻保持在最佳的狀態，精力充沛，也要注意發動機外側是否有油污溢出，應當及時清理！
4.定期跑高速拉轉速
定期跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防並減少積碳的產生。另外，手動擋車提高換擋的轉速也與多跑高速有着異曲同工之妙，原本在2000轉時應換擋變成2500轉換檔，不僅可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆震，呵護髮動機。
5.用清洗劑清除積碳
機油進入發動機燃燒室燃燒容易生成積碳，並且對氧傳感器和三元催化器產生不良影響，司機不能圖省事只採取添加機油的方式來對付，應當添加一些三元催化劑來進行積碳的清除。同時，燃油寶也能起到避免積碳產生的作用。
除積碳是一場艱鉅的持久戰，能否勝利戰勝積碳也是我們每個車主的必修課，記住這簡單5點技巧，一定會對你有所幫助滴。