寶馬是眾多豪華品牌中操控性、綜合素質最出眾的豪華品牌，所以在價格方面相比奧迪、奔馳更為堅挺，但隨着奧迪的不斷降價，寶馬也不得不進行降價來保持以往的銷量，所以一些車型在終端市場也給出了不錯的優惠力度，尤其是今天帶來的這款寶馬X1，28萬直降7萬，入門價僅21萬左右寶馬總算親民了，一度成為了大多消費者的首選豪車，銷量甚至超過1萬台。
這其中寶馬對於這款車的顏值升級功不可沒，雖然依舊採用了雙腎式進氣格柵和鋭利的大燈組合， 在大氣與豪華的呈現十分到位，但下方擴散器造型尺寸加大了之後，從而在氣場與運動感的營造上更加突出，比奧迪Q3都漂亮。
寶馬X1的尺寸看似不大，長寬高分別為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm，但從側面看依然顯得非常修長大氣，尤其是力道十足的腰線讓整車更顯舒展，多幅式精緻的輪轂，運動感十足。尾部在大量線條的映襯下力量感十足，精緻華麗的尾燈組、雙邊共出式尾排，更能烘托出整車的豪華氣息，很上檔次。
內飾方面，體現出來的是德系車嚴謹的工匠精神，所以整體設計中規中矩，以耐看為主，做工、用料方面無可挑剔，豪華感突出，而且懸浮式的中控屏，旋鈕式按鍵的設計，細節處還有內飾氛圍燈，在科技感的營造上非常突出，關鍵在於它有着越級的乘坐空間，後排蹺二郎腿都不是問題，空間遠超本田CRV，唯一的缺點就是坐墊較短。
動力上，1.5T、2.0T兩款發動機足夠用，前者140Ps匹配7速雙離合變速箱，缺點就是三缸發動機還得95號油，不推薦，2.0T有192Ps，匹配8速手自一體和7速雙離合變速箱，零百加速8.2秒，油耗低至6L，還有適時四驅系統加持，所以寶馬X1是最適合家用的豪華型SUV。
總體來看，寶馬X1能夠被更多消費者接受，與自身親民的售價不無關係，加上這一代車型造型更加時尚大氣，內部乘坐空間同級最優，雖然入門級為1.5T三缸動力，並不算強勁，但至少開出去比途觀L體面，在親民的價格面前很多消費者還是選擇了妥協，而2.0T版本強勁、省心、可靠的駕駛體驗，也贏得了大多人的認可，還想看什麼車？歡迎在下方留言，關注我，每天帶你瞭解更多汽車資訊。