本文轉自：人民日報客户端
“‘瑤光2025’戰略是奇瑞緊扣行業發展脈搏，積極迎合泛中心化需求，創新創業的一次勇敢嘗試。它是企業‘科技躍遷’的重要戰略支撐點，也是我們加速向全球科技公司轉型的‘衝鋒號’和‘宣言書’，更是我們進階向上、承載民族品牌向上使命和擔當的一次勇敢攀登。”9月16日，以“瑤光2025 奇瑞科技DAY”為主題的活動現場，奇瑞控股集團有限公司董事長尹同躍表達了對品牌未來發展的期望。
站在25週年新的發展起點上，奇瑞汽車不僅攜多項“黑科技”和一款願景概念車同時亮相、展示其創新研發的最新成果，還正式啓動“瑤光2025”前瞻科技戰略，探索新時代的發展方向和未來規劃，以一系列大動作展現自身向新能源和智能網聯化轉型的力度和決心。
探索提升自主品牌市場競爭力
“如果説傳統燃油車是屬於合資品牌的時代，那麼在‘新四化’發展格局背景下，自主品牌有望藉助智能化、電動化實現顛覆性突破。”有資深汽車媒體人表示，如今，國內汽車市場已進入高質量發展階段，消費者對於車輛品質的要求更高，汽車企業也在根據消費者的實際需求快速變化。經過20餘年市場化沉澱，自主品牌已經意識到，依靠核心技術提升，才能縮小差距甚至趕超合資品牌。
目前，中國新能源車市場處於快速發展階段。據中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）數據顯示，2022年1-8月，新能源車累計銷量完成386萬輛。其中，8月新能源車以66.6萬輛的銷量成績，再度刷新歷史新高。與此同時，新能源車市場佔有率達到28%，市場佔比有望進一步提升。
在新能源車市場中，自主品牌佔比始終保持在70%左右。藉助新能源車市場的高速增長，自主品牌市場地位發生了明顯變化。作為自主品牌中的主流車企之一，奇瑞汽車深耕造車領域二十五載，擁有雄厚的技術研發實力和品牌文化底藴。
回顧過往，奇瑞汽車始終致力於突破技術壟斷重圍，讓消費市場更加青睞自主品牌。從第一輛奇瑞汽車下線，到成為首家通過自主創新掌握髮動機、自動變速箱、底盤、發動機管理系統（EMS）以及平台技術的自主汽車企業；從發動機起家的汽車製造，到如今已累計申請專利24000餘件；從我國加入WTO元年的首批10輛奇瑞車出海，到如今連續19年位居中國汽車品牌出口第一，海外用户突破200萬……一路走來，奇瑞“今昔對比”的25年，參與並見證了國內自主品牌不斷奮發向上的歷程。
啓動“瑤光2025”戰略 打造全新汽車生態
當前，汽車行業已經進入到一個全新的時代，擁抱智能網聯化，已成為潮流和趨勢。在網聯技術賦能下，自動駕駛、智能座艙、語音交互等功能佔比持續增加，豐富了消費者的用車生活。
長期以來，奇瑞與產業鏈上下游企業開展持續合作，帶領研發團隊不斷攻克技術難關，包括智能座艙系統、氫燃料電池汽車及測試平台、多材料融合等方面都走在行業前列。
為進一步面向新賽道構建技術優勢，奇瑞汽車在本次活動上正式啓動“瑤光2025”戰略。據悉，該戰略涵蓋火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態等四大核心領域，品牌將以此為基礎，打造包含平台架構、三電、智能駕駛、智雲平台等13大核心技術。同時，“瑤光實驗室”也同步啓動，用以進行相關技術開發與攻關，打造全新汽車生態。
未來5年，奇瑞計劃研發投資1000+億、培養研發人才20000+人、在全球範圍內建立300個瑤光實驗室，支持交叉科學和跨界技術研究；此外，還將同步佈局蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞六大研發中心，全球一體化管理。
技術是奇瑞在行業的立足之本，其從未停止在技術領域探索的步伐，並不斷用互聯網思維擴大企業的技術合作邊界。值得一提的是，此次發佈會上，汽車節能環保國家工程中心正式揭牌成立。該中心將充分發揮平台資源整合優勢，以前瞻性技術研發為核心，推動核心技術破題攻關，打造行業最具影響力和權威性的智庫；同時，將與瑤光實驗室深度融合，力爭成為技術奇瑞搶佔發展“智高點”的“源動力”。
“在品牌成立25週年的節點上，我們希望用‘瑤光2025’戰略，引領奇瑞汽車走向科技創新。面向未來，奇瑞汽車將以努力創新的發展思維，在新一輪技術革命背景下不甘人後，要在新能源、智能網聯和自動駕駛賽道爭當領頭羊，力爭明年國內市場佔有率躋身行業前三名。”奇瑞控股集團有限公司董事長尹同躍充滿信心地表示。