鈴木“小鋼炮”,全新奧拓實拍,搭0.66T發動機+四驅系統
儘管鈴木已經退出國內市場,不過曾經在國內也是紅遍大江南北,其中奧拓絕對是最經典的,尤其是70、80後相信對它的印象非常深刻,不過隨着消費者生活水平的提升,對小車的需求越來越小,而奧拓也慢慢的消失在了我們視線中。不過在海外市場上,奧拓並沒有停產,最近我們還獲悉了一組新款奧拓的實拍圖,一起來看看新車的表現吧。
其實當下來説,微型車的整體市場表現還是非常不錯的,尤其是宏光MINIEV上市之後,各大車企紛紛看清了微型車市場的潛力,雖然奧拓是一款燃油版車型,但它搭載了0.66T渦輪增壓發動機,燃油經濟性還是非常突出的,1公里油耗僅在兩毛左右,完全有能力與宏光MINIEV相競爭。
全新奧拓在外觀上採用了最新的設計語言,整體採用了較為平直的線條設計,前臉進氣中網的造型非常獨特,格柵內採用了鏤空式橫條設計,兩側大燈組造型較大,下方包圍處的格柵造型較大,內部還採用了燻黑處理,搭配兩側圓形霧燈,整體造型非常符合當下時代潮流。
車身側面與老款車型相比,新車的整體造型更加硬朗,當然了作為一款微型車,自然不要希望它能有多大氣,平緩的車頂線條以及突出的前後輪眉和燻黑的多幅式輪轂以及內部紅色卡鉗讓它看起來頗為動感。
尾部造型飽滿,還有小溜背造型,尾門上方還有一條寬大的黑色裝飾條,下方寬大的黑色包圍加上尾燈設計,給人一種小型SUV的感覺。
內飾上新車採用了全新設計風格,配備了三幅式方向盤,前方還換裝了白色標底的指針儀表盤,中控還有內嵌式顯示屏,兩側是對稱式空調出風口,用料上依然還是濃濃的塑料感。下方手動擋換擋機構相信能夠勾起不少消費者的回憶,同時新車還換裝了重量更輕的賽車風格的座椅,運動感滿滿。
動力上新車搭載一台0.66T的R06A渦輪增壓發動機,最大功率47kW,最大扭矩100牛米,傳動匹配了5速手動變速箱,同時還帶有可變氣門技術以及四驅系統。新款奧拓在性方面經過調整之後,作為一款微型車,駕駛操控感有明顯提升,百公里加速僅需求7秒。