近日，威馬汽車官方發佈了2021年銷量“成績單”，全年累計交付純電汽車44,157輛，同比增長96.3%，接近過去三年累計交付量總和。其中，去年12月交付5,062輛，四季度累計交付15,114輛，創單季銷量歷史新高。不過在這不錯的銷量背後，卻有一款車型的處境十分尷尬，它就是威馬汽車發佈的第二款車型威馬EX6。更加雪上加霜的是，近期關於新能源汽車商業保險費用漲價消息，還引發了車主朋友的擔憂，害怕威馬EX6保險費用會像特斯拉那樣大幅漲價，那麼會這樣嗎？接下來，我們就對威馬EX6的保養費用、保險費用和電費三個方面進行一番調查。
保險費用此前，我們已經對威馬EX6熱銷車型售價27.99萬元的“2020 款 Plus 6 座 Nex 探索版”進行過保險費用的調查，在購買幾個主要險種後（三者險、車損險、交強險），首年總保費約8200元。如果後期使用過程中沒有發生事故，之後的保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，威馬EX6保險總費用大約為20500元，平均一年保費約6833元。
經過我們查詢、計算後得知，威馬EX6“2020 款 Plus 6 座 Nex 探索版”在購買相同險種後，首年保費漲了300元左右，大約需要8500元，漲幅不到4%。三年保險總費用大約為21250元，比之前貴了750元，這個漲幅對於一款售價近28萬元的純電SUV來説，影響不大。並且相較保險漲價大熱門特斯拉，這個首年保費可能只有它們的一半。
保養費用調查根據保養手冊顯示，威馬EX6首次保養時間需要在 3000km或3個月之前進行，項目為三電系統檢查以及空調濾芯的更換，之後的常規保養間隔為10000km或12個月。在配件更換週期以及價格方面：空調濾芯每10000km需要進行更換，價格為102元，工時費36元；制動液40000km進行更換，價格84元，工時費132元；防凍液每60000km進行更換，價格160元，工時費180元。另外，威馬EX6每隔40000km還需要更換12V蓄電池，價格為619元。
我們以一般家用車三年行駛60000km為用車週期，計算威馬EX6保養費用，大約需要2320元，平均一年大約需要773元，小保養一次135元。可以看到，威馬EX6作為一款中型純電SUV，保養價格在同級、同價位產品中屬於較低水平，主要原因是保養項目、保養週期都比較合理，大大降低了用户的養車負擔。另外，每次常規檢查免費也能為車主省不少錢，對比其他造車新勢力收取價格不等的檢查費，顯得更貼心。
威馬EX6的NEDC最高續航達到了505km，並不算很高。根據我們調查，它的實際百公里耗電量為14.2kWh左右。所以我們以目前家用電約0.56元/ kWh計算威馬EX6電費，每年行駛10000公里電費是795元，三年行駛60000公里電費是4771元，平均每月電費約133元。可以看到，這個電費放在更低級別的純電車型中，也是非常不錯的水平，何況威馬EX6還是一款中型SUV。並且即便每次需要去户外更貴的公共充電樁進行充電，相信每月電費成本也不會特別高。
結語：我們將調整後的保險費用、保養費用和電費相加，可以計算出威馬EX6三年行駛60000km的用車成本大約28341元，平均每年約9447元，平均每月約787元，日均花銷約26元。和此前的用車成本相比，威馬EX6有一定上漲，並且主要體現在了保費金額上，但三年下來也只用多花750元，影響其實並不大，更何況保險新規出台後，將純電車型的三電系統、車輛自燃等都納入了保障範圍，所以用户是能夠接受的。只不過從目前的市場處境來看，即便威馬EX6的保險費用沒漲，也很難讓消費者去考慮它。