國內的汽車市場經過十多年的野蠻生長，已經從增量時代邁入存量時代，步伐的放緩，讓車企將更多精力用在鑽研市場的深度上，由“粗放”向精細化轉變，開發出更豐富的細分市場。這種變化，和如今新時代年輕消費者多元化的消費需求若合符節：不再僅限於追求車輛的工具屬性，對車輛出行的個性化場景有着更高的標準。
面對這百年未有之大變局，深耕汽車市場三十餘年的長城汽車，早已打下了夯實的基礎，先後推出的哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉四大品牌，憑藉着鮮明的特色及優異的品質，深得消費者的青睞，在各自的細分領域均取得不錯的成績。客觀來講，這些品牌的持續發力，足以讓長城汽車在未來繼續保持高增長的狀態，完全就是躺平不浪就能贏的局面，但長城汽車並沒有因眼前的成就而停下探索的腳步，消費市場日益增長的個性化需求，成為了指引長城前進的一盞燈。
“坦克以智能豪華越野的稀缺定位，改變了一個消費族羣的價值觀，從而在消費者心中建立起一個全新品類，所以獨立是必然趨勢和最好的選擇。”這是長城汽車董事長魏建軍再度就坦克品牌獨立公開表態。是的，坦克將會成為長城汽車的又一豪華品牌，並將在上海車展上正式宣佈獨立。坦克的獨立，可以説是用户的需求催生出的新品類，同時這也是長城汽車厚積薄發，由大到強的必然結果。在迎接坦克品牌到來之際，我們不妨用一個簡潔的自我介紹，來消除用户心中的些許困惑，拉近坦克與用户之間的距離。
我們可以説坦克品牌的誕生是順應市場大勢。近些年隨着汽車市場消費主力軍向年輕化的轉移，用户的需求也呈現出多元化的發展趨勢，人們在追求車輛基礎屬性的同時，也對能夠彰顯自我的個性化需求有了更高的標準，這種需求在越野市場尤為明顯。以往每當提到越野車的時候，腦海中浮現出的場景總是肆意馳騁的身影，很少會涉及到舒適性及智能化配置，似乎在大家的認知中，越野車型生來就是舒適的絕緣體。
越野車“魚和熊掌不可兼得”的形象，成功烙印在一代人的腦海中。如今隨着新時代年輕消費者的崛起，標榜着“愛與自由”的他們，自然也被越野車獨特的不羈氣質所吸引，可擺在眼前的選擇題卻讓人心生退意，沒人願意將就，也沒人願意就此放棄自己的越野夢。這種用户需求的變遷和現有的汽車品類有着顯著的差異性，使得本就相對匱乏的硬派越野產品更是捉襟見肘。這片全新的藍海市場需要注入新的活力。
提出“以用户為中心”戰略的長城汽車在洞察到新時代人羣的用車需求和當下市場品類間的矛盾後，推出了集大成之作的坦克，以智能豪華越野的稀少定位填補上了這一細分市場的空白。其自身產品擁有的極高性價比很快就吸引了一羣具有獨特價值觀的“坦克手”，規模的不斷壯大，讓坦克成為不少消費者心中新的越野信仰，為了讓這份信仰更加純粹，坦克品牌的獨立，勢在必行。這不僅是長城汽車品牌戰略的延展，也是對自身品牌價值觀的昇華，更是眾多消費者心中對中國越野寄予厚望的一種具化。
因市場需求變遷所孕育出的全新藍海市場上，率先扛起“智能豪華越野”旗幟的坦克品牌，真能擔得起如此重任嗎？我想這是不少用户心中的疑惑。畢竟作為新興品牌，除了擁有長城汽車作為強大背書外，其自身還需要擁有過硬的實力來通過市場的考驗。而坦克品牌的底氣，很大一部分來源於自家的坦克平台。
坦克平台是長城汽車整合全球頂尖資源，歷時5年斥資200億元，由“七國十地”全球化研發體系為坦克品牌打造的中國第一、全球領先的智能越野平台。它具備可靈活開發不同細分品類、不同級別、不同動力系統產品的能力。如提供有2.0T和3.0T兩種排量發動機，並匹配首款國產縱置9AT變速箱，涵蓋燃油、PHEV、HEV三種動力形式。值得一提的是3.0T發動機 9AT還配備有全球最強P2混動系統。
既然名為坦克，自然不會有失坦克“陸地之王”的美譽，得益於坦克平台高可靠性、智能越野等優勢，打破了以往人們心中對越野車噪聲大、行駛質感差、油耗高等傳統印象，以專業越野裝備及智能越野系統，打造出極致的越野性能。而在車內的舒適豪華體驗上，更是完美契合坦克品牌“鐵漢柔情”的品牌主張：既有“鐵漢”般的硬核越野屬性，也有城市SUV的舒適“柔情”。二者頗具反差感的屬性融合在一起，卻產生神奇的化學反應，給人以獨特的駕乘體驗感。
對於坦克品牌獨立後能帶什麼，我們其實可以從兩個角度來看。
從用户的角度來講，坦克品牌除了擁有剛柔相濟的駕享體驗外，在“用户共創”的核心理念下，打造出了跨圈層的無邊界用户生態圈，從以產品為中心向以用户場景為中心進行轉變，用户可以隨時隨地和坦克品牌進行互動，這種無視距離的近距離溝通，讓二者的聯繫更加緊密。對於坦克品牌而言，可以讓它能夠在瞬息萬變的汽車市場擁有更強的適應性；而對於用户而言，擁抱坦克，不僅僅只是擁抱了一件產品，其構造的生態圈，將會讓用户的生活得到更廣的延伸，結交志同道合的朋友，體驗繽紛多彩的人生。
從市場的角度來看，坦克品牌除了深耕國內汽車市場外，還肩負着長城汽車進軍國際化的重任。血液裏流淌着全球化研發基因的它，從研發之初，就充分匹配了全球市場的品質標準，打造出多項頂尖標準驗證的全球化品質。長城汽車對坦克品牌制定的中國紮根、海外佈局、全球進階的三步走全球化戰略，就可以看出其對坦克品牌的信心。開創全新品類市場，打造全球化高品質，這些都將成為中國越野品牌向上突破、加速進軍國際化的重要籌碼。
最後：汽車市場從來不缺乏優秀的產品，缺乏的是創新且優秀的產品。坦克品牌獨立，是符合用户期待的一次積極響應。它的出現，不僅重新詮釋了越野車型在新時代下應有的模樣，更是強有力地推動了SUV市場格局的升級。所以對於即將登上新時代舞台的坦克品牌，不妨抱以“未來可期”的態度，看看它未來會以怎麼樣的方式，驚豔了我們。