根據央視新聞的報道，公安部統計，截止2022年9月底，全國機動車保有量達4.12億台，其中汽車3.15億輛，機動車駕駛人4.99億人，其中汽車駕駛人4.61億。
按照全國總人口14億來計算，人均擁有汽車0.225台，而每3個人中就有一位具備機動車駕駛證，這兩項數值在全球範圍內都排名前列。
2022年前三季度，新註冊登記汽車1740萬輛，其中第三季度新註冊登記629.5萬輛，月均註冊登記數量相較於上半年有明顯提升。
具體到城市，有82個城市的汽車保有量超過100萬輛，其中北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安、武漢汽車保有量超過400萬輛。
報告還顯示，全國範圍內，新能源汽車保有量達到1149萬輛，前三季度新註冊登記371.3萬輛。截至9月底，新能源汽車保有量佔機動車總量的3.65%。
其中，純電動汽車保有量為926萬輛，佔新能源汽車總量的80.56%，剩餘為插電式混動、增程式電動、氫能源燃料電池等等。
今年前三季度，二手車市場依舊保持活躍。機動車轉讓登記量達到1640萬筆，其中汽車轉讓登記業務為1535萬筆，佔93.55%。
所以，如此龐大的機動車規模，也就很容易理解為什麼經常出現嚴重擁堵了。目前，不論機動車保有量還是擁有機動車駕照的人員數量，中國都是全球第一，如何管理好交通，讓機動車有序而高效地行駛，成了目前交通管理的頭等大事。
因此，需要參與交通的每一位個體都要遵守交通規則，才能打造更為通暢的交通環境。