8.8萬起，30天大賣13762台，配1.5T+進口AT

全新改款升級後傳祺GS4在外觀設計上有很大突破，中網造型更加立體，有種3D的效果，營造出更加時代化的既視感。此外，新車在配置方面也是融入了許多科技配置，比如車頭就有led燈源，還配有自適應高低燈，自動大燈、隨車自動調節，以及個性化的尾燈設計和led燈源，點亮後的效果更出眾，辨識度更高。

麻雀雖小五臟俱全，內飾營造出的科技氛圍與當下環境相融合，個性化的中控採用分屏設計，甚至有點奧迪風格的感覺，而且細節和做工也是更加細膩化，比如液晶儀表和中控屏上部分突出的遮陽板，效果緩解反光問題，信息顯示更直接，經一步保證行車安全性。多功能方向盤、鍍鉻飾板、以及鋼琴烤漆飾板的加入都能新車帶來不錯的質感。此外，配置部分升級明顯，中控屏支持車聯網，搭載OTA系統支持在線升級，還支持Carplay和百度carlife，可以説更豐富的配置更符合年輕人的用車需求。

在尺寸方面與主流競爭對手更有優勢，其尺寸為4545mm1856mm1700mm，軸距2680mm，實際上傳祺GS4的後排空間相對寬敞，尤其中間位置的地台很平整，即便是承載三位成年人，中間乘客也不會覺得難受，後排空間還是很富裕的。比如180大個子為例，腿部和頭部空間都有兩拳多的剩餘，而且座椅的設計對腿部的支撐很到位，而座椅的填充剛好適中，只是説濾震差點，懸架偏硬，路感清晰，尤其是過減速帶的時候，會有很強的震感，而靜謐性方面也是差點意思。此外，對於家用載貨需求而言，後排座椅是支持比例放倒，意味可以拉更長的物件，同後備箱的容量也是從470L提升到1560L，對於家用拉貨更實用了。

而在動力性能方面，經過重新調校後的1.5T在性能部分也有提升，其輸出馬力為169匹，對於緊湊型SUV而言，動力性能非常強勁，除了起步會慢，中段和後段的提升非常線性，超過更輕鬆。匹配的是進口6AT變速箱，不論是平順性還是可靠性，以及品質方面都值得認可，畢竟是全球公認的AT品牌。屆時也能夠帶來更出色的油耗體驗，因此新車的百公里油耗僅為5.6升，不論是空間，三大件或者是油耗都是很適應當下的環境，如果只是代步需求，其實GS4的綜合產品力還是很均衡的。

我的總結：如今的競爭車型太多，消費者的選擇也是非常多，糾結和猶豫都是消費者最苦惱，因此GS4在終端的性價比也是很有誠意，其指導價為8.98萬到13.18萬，如今裸車價格僅為8.8萬，從傳祺這些的技術來看，整體口碑和品質表現的不錯，在後期的售後方面的表現也是值得信賴，至少不會像合資品牌那樣，因為家用代步SUV還是值得考慮。對此，大家如何點評傳祺GS4這款車呢？歡迎轉發討論。