976位車主認為省油，20的豐田車，0首付月供不足3000

買車買豐田，似乎是一個保守而現實的選擇。可能豐田的車沒有那麼激進，但是買豐田車的確是務實之選。可能CVT變速箱比大眾的雙離合沒那麼“速度與激情”，但是省油穩定也是出了名。作為家用車，豐田做到了極致。不管是卡羅拉還是雷凌，亦或者凱美瑞都成為了銷量排行榜名列前茅的常客，從最新的轎車榜單看，卡羅拉、雷凌、凱美瑞都躋身前15行列，受歡迎程度可見一斑。

要買2.0排量的豐田車，似乎對於上班族而言貴一些。不過廣汽豐田推出了利好的金融策略，如果要買 威蘭達，可以享受0首付新車開回家，月付2698元起的福利。這對於月薪萬元左右的潛在購車者而言，算得上是一個比較靠譜的選擇。當然，前提是你想買一輛2.0L的豐田車，還想要一輛SUV，那麼威蘭達的確是一個不錯的選擇。

威蘭達設計相比RAV4更加前衞，車身多處有幾何紋路設計，讓整車充滿科技感。擺脱了豐田“中庸”設計標籤，前臉燈組狹長，霧燈擾流區上移，運動之中彰顯了對科技感的追逐。尾燈是威蘭達的亮點，讓尾部看起來不那麼陡峭，給駕駛者一種駕駛自信。

中控區域，一眼看去就是簡潔但是不失厚重感。中控擋把位置設計比較高，有點雷克薩斯RX的意思。中控位置越來越高估計會成為未來汽車發展的一個趨向，中控位置高，不但放手更加舒服，也在視覺上增添了汽車中控區的檔次感，有一種居家生活的感覺。

目前車主評價中，有超過976位車主認可威蘭達省油，582位對乘坐舒適度感到滿意，612位車主覺得性價比很高。當然，任何一輛車不可能十全十美，在低配版本的內部用料上，也有不少車主反應不是那麼高級。總之，這是一台家用車，只要省心小毛病少省油，那基本就滿足了用户的需求。如果想要越野，威蘭達也有四驅版本，且提供三種不同的四驅系統——DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統和E-Four電子四驅系統，如果要去比比較遠或者路面並不是多好的地方自駕遊，那麼四驅版本也是選項。

安全性上，威蘭達使用了豐田的全球TNGA架構，基於該架構生產的車型在中保研正面25%偏置碰撞測試中都取得了非常出色的成績，那也就無需對TNGA再一次進行解讀了，碰撞測試結果更加直觀。那麼意味着威蘭達在安全層面，也完全達到了同級比較高的水準。

在17-20萬區的中端SUV領域，可選的車型不少，而廣汽豐田正是看上了這一塊“肥肉”才推出了年度重磅車型威蘭達。而威蘭達目前的市場也地位已經達到SUV主流車型，銷量在萬輛上下。威蘭達取得這樣的成績，用時還不到一年的時間。