真買一台硬派越野車去玩越野，買個什麼樣的車合適？其實以我的經驗來説，三把鎖什麼的都沒用，主要取決於你心不心疼。所以我買硬派的標準是、簡單、省錢、好修。而我們今天的主角BJ 212，雖然流傳着各種段子，雖然品控着實一般，但是簡單、省錢、好修這三條它全有。
這個外觀真的是幾十年了就沒怎麼變，如果説奔馳G是致敬經典，BJ212才叫傳承經典，這就是沒什麼變化。連車頭的防空燈都保留了下來。
長度只有4080mm，軸距2300mm，四輪的鋼板彈簧懸掛以及軟頂棚，這台車可不便宜好修，現在國內在售的車裏，能比BJ212還要簡單的車真的基本沒有了。
車尾的外掛備胎以及鐵保險槓維持着最經典的味道，這都不應該叫復古。
我沒想到的是這車內飾竟然還是老樣子，整台車就那個收音機勉強算是現代化裝備，而鐵儀表、裸露得兒電線，還有那個古老的方向盤，真的是回到上個世紀。而且在我寫這篇文章的時候，我的同事告訴我，這車冷暖空調是選配。
座椅還是選擇現代化的座椅，沒有回到老212那大板凳時代，但是裸露的鋼板以及推拉窗的設計依舊是曾經的模樣。
當然，BJ212就算再怎麼古老，也不可能在發動機上用老東西，畢竟那老古董發動機估計都不一定能適應現在的優質優品，該更新的地方還是要更新。1.5T的四缸渦輪增壓發動機最大功率136馬力，峯值扭矩200牛·米，對於BJ212來説已經是綽綽有餘了，這也是整台車最先進的地方了。
BJ212我覺得這台車都不僅僅是致敬經典，它就是經典復刻。在現代化的社會，BJ212這樣原始純粹的車真的是非常難得，不過BJ212確實品控很一般，車也很原始，但是無論是一個玩具也好，或者是出去越野的裝備也好，這種簡單與原始反而是它獨特的優點，喜歡它的人不用想了，買就對了。