近4.8米的大本田！降至7.5萬油耗僅4.9升，還買啥飛度？

現在大家在買車的時候，第一個會選擇的就是10萬以內的國產車，尤其是SUV這種車型，家用車的首選車型，當然喜歡轎車的消費者，也是不在少數的，10萬左右的也有，比如長安的逸動，喜歡轎車的，第一個推薦這一款，但是今天我們來説一款本田品牌十萬以內的車型，推薦這款車的主要因素就是大，這款車的車身尺寸就達到了4.8米，更別説現在降價到7.5萬這個好事了。

這輛車就是本田的凌派，這款車受眾更偏向家庭，如果想買一個十幾萬的車滿足空間大，經濟耐用等，強烈推薦這款車，性價比高，適合在城市駕駛對後排空間和舒適度有巨大需求的人羣。

外形方面，隆起的發動機蓋更吸引眼球，燻黑的中網符合年輕人的喜好，該車的側面線條，屬於緊湊短小的感覺，前燈組採用LED光源，照明距離很遠，保證了夜間安全行車，車門開啓角度約90度，方便照顧小孩子和拿取兒童安全座椅，本田家族設計，粗壯的鍍鉻格柵，還有一定的豪華感，車頭標誌的藍色飾條，讓這款車有了混動車型的身份，相對於汽油版車型，尾部新增了一個小尾翼，運動感更強，鴨尾式擾流尾翼加上尾部標誌，讓它有了運動氣息。

家族式設計中控台，包圍式設計層次感不錯，內飾設計與燃油版保持一致，在配置上有了更具科技感的升級，整體氛圍比較沉穩一點，內飾各個功能分區規劃合理，耐看還實用，中控反應比較快，娛樂功能比較少，整體有很大的提升空間，儀表盤的位置比較低，駕駛位視野很通透。

內部空間比較寬大，座椅舒適，座艙底板平整，儲物空間多且大，後備箱容積巨大，還能在後排拿取物品，在乘車過程中還是有很多便利性的，一個壯漢坐進後排，不會感覺擁擠，在低速行駛或者加速行駛中，特別有電動車的特性。

發動機功率比較低，開起來有點着急，運動模式下，油門響應速度更加靈敏，底盤支撐性很足，但過減速帶或大顛簸的時候跳動挺明顯的。

整體比較省油，沒有比排量自吸發動機省油，在不擁堵的情況下油耗和燃油車差異不大，在擁擠時油耗差距大，實現了優異的燃油經濟性。

鋰電池的電芯數量不多，純電行駛的里程相對較短，安全方面不是很理想，減震比較硬，加速發動機噪音大，低噪控制不差，高速時噪音影響舒適性，隔音是短板。

後排皮質座椅比較柔軟，乘坐舒適，即使配有主動降噪系統，但路噪和胎噪還是一樣很吵，底盤調校偏穩重，通過不平整路面時濾震性比較好，有本田的特性，當發動機給電池充電時，傳到車廂內的聲音很大，長期乘坐不會感覺難受，後排座椅傾斜度比較好，乘坐的時候不會像邁騰一樣立着，懸架。