5月28日,2022粵港澳大灣區車展在深圳會展中心(福田)開展。在疫情多點爆發的影響下，本屆“深圳車展”的成功舉辦，為本就疲軟的車市打上了一針強心劑。
據瞭解，本次車展是2022年國內第一個舉辦的大型車展，也是第一個全國性的大型展會，得到了各級主管部門的高度重視與大力支持。各級政府、車展組委會和展商聯合釋放總價近20億元的購車補貼，讓觀眾看車、購車的熱情異常高漲。
所以，本屆“深圳車展”規模達到了13萬平方米，吸引了100多個汽車品牌參展、近千款新車亮相。其中，全球首發、亞洲首發、全國首發和首展的車型超過50款，並將召開40多場重磅新車發佈會。
鍾叔駕道現場瞭解到，為加快釋放消費潛力，提振汽車等大宗消費，觀眾現場購車的補貼力度可謂是相當大的。比如，廣東省對符合條件的以舊換新，給予購買新能源汽車5000-10000元/輛補貼；深圳市對新購置符合條件新能源汽車並在深圳市內上牌的個人消費者，給予最高不超過1萬元/輛補貼。
省補+地補+終端的綜合優惠計算下來，新能源車的累計優惠幅度普遍在1萬元-2.5萬元之間，燃油車的補貼則相對減少了數千元。但在新能源補貼到2022年底完全退出的大背景下，這樣的優惠政策可謂是有相當大的吸引力。
相比往屆的“深圳車展”，銷售人員比觀眾還要多的場景不復存在。本屆“深圳車展”，銷售人員多、買車的人更多。值得的一提的是，補貼的名額和優惠是先到先得，消費者在購買的時候要和銷售人員反覆確認清楚之後再作決定。
據福特台銷售人員告訴鍾叔駕道，目前購車補貼政策開啓較早的地區如龍崗區、龍華區、福田區等，汽車消費補貼幾乎搶光了。現在只有南山區和坪山區還有較多的補貼和名額，消費者如果有購車剛需的，還是先下手為強。
而比亞迪銷售人員則表示，車展的銷售效果遠超預期，僅僅是28日上午，他們就收穫了50多個訂單，單日銷售訂單超過100個是比較容易達成的。車展現場，鍾叔駕道還隨機採訪了幾位消費者，他們的意向車型均為新能源車型，在補貼、用車成本、綠牌等優勢下促使他們果斷做出了決定。
據某展台銷售人員表示，一個佔地面積450平方米左右的展台，9天展覽時間的價格就高達500萬。所以，無論是廠商總部抑或是區域，都非常重視這次車展。包括隨處可見的洽談室和展館佈置，產品的傳播節奏和發佈會預熱等，都做了很高規格的準備和運營。
深圳是國內人均換車頻次前列的城市，也是國內人均購車單價最高的城市，同時，也是新能源銷售市場佔有率第一的城市。這也是“深圳車展”銷售性質更為濃厚的原因之一，依託強大的城市高消費能力，是推動汽車產業發展與變革、提振汽車消費的一針強心劑。